ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഒടിവ് സാധാരണയായി ഏറ്റവും ചെറിയ വിള്ളലിൽ നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്, ഹെഡ് സിലിണ്ടറിൻ്റെയോ അവസാന സിലിണ്ടറിൻ്റെയോ കണക്റ്റിംഗ് വടി ജേണലിൻ്റെ ഫില്ലറ്റിൽ ക്രാങ്ക് ആമിൻ്റെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗത്ത് മിക്ക വിള്ളലുകളും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, വിള്ളൽ ക്രമേണ വികസിക്കുകയും ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ പെട്ടെന്ന് തകരുകയും ചെയ്യുന്നു. തവിട്ടുനിറത്തിലുള്ള ഭാഗം പലപ്പോഴും തകർന്ന പ്രതലത്തിൽ കാണപ്പെടുന്നു, ഇത് വ്യക്തമായും ഒരു പഴയ വിള്ളലാണ്, തിളങ്ങുന്നതും തിളങ്ങുന്നതുമായ ടിഷ്യു പിന്നീട് പെട്ടെന്നുള്ള പൊട്ടലിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ച അടയാളമാണ്. ഇന്ന്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് തകരാൻ കാരണം എന്താണെന്ന് നോക്കാം!