ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ജനറേറ്ററുകൾ, മറൈൻ എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു സിലിണ്ടർ ലൈനറാണ് DEUTZ-MWM TBD234 സിലിണ്ടർ ലൈനർ. സിലിണ്ടർ ലൈനർ എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലെ ഒരു പ്രധാന വസ്ത്ര-പ്രതിരോധമുള്ള ഭാഗമാണ്. സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ ആയുസ്സ് എഞ്ചിൻ ജീവിതത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും. നിലവിൽ, ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ ലൈനർ മെറ്റൽ സിലിണ്ടർ ലൈനറാണ്, അവയിൽ മിക്കതും നേർത്ത മതിലുകളുള്ളവയാണ്. പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ തേയ്മാനം, നശിപ്പിക്കുന്ന മാധ്യമങ്ങളുടെ മണ്ണൊലിപ്പ് എന്നിവ കാരണം, സിലിണ്ടർ ലൈനർ സ്ട്രെയിൻ, ഗ്രോവ്, പീലിംഗ്, ലീക്കേജ്, ഡി-സിലിണ്ടർ, വിള്ളൽ തുടങ്ങിയ തകരാറുകൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്.
സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ നിലനിൽക്കുന്ന വിവിധ ഘടകങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, "നിഷ്ക്രിയത്വ" ത്തിൽ പ്രതിവിധികൾ കണ്ടെത്തുക. വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗ പരിതസ്ഥിതികൾക്കും ഉപയോക്താക്കൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ മെറ്റീരിയലിൽ ഉചിതമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ ലൈനറിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു പുതിയ "കാർബൺ സ്ക്രാപ്പിംഗ് റിംഗ്" സംരക്ഷണ സാങ്കേതികവിദ്യയും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്; മെഷീനിംഗ് കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഘടകങ്ങളുടെ നെഗറ്റീവ് ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വർക്കിംഗ് സ്ട്രോക്ക് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ "പ്ലാറ്റ്ഫോം റെറ്റിക്യുലേഷൻ" റണ്ണിംഗ്-ഇൻ കാലയളവ് കുറയ്ക്കുന്നു; മേൽപ്പറഞ്ഞ രീതികളിലൂടെയും സാങ്കേതിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിലൂടെയും, സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ സേവനജീവിതം 1 മുതൽ 2 മടങ്ങ് അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുകയും എണ്ണ ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയുകയും സ്ഥിരത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
