
-
202006-01
- ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ ഘടന: ടെൻഷനർ
- ബെൽറ്റിലും ചെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിലും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹോൾഡിംഗ് ഉപകരണമാണ് ടെൻഷനർ.
-
202005-27
- സൂപ്പർചാർജിംഗും ടർബോചാർജിംഗും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ് Part2
- ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളും സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളും നിലവിൽ എഞ്ചിനുകൾക്കായി ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് സൂപ്പർചാർജിംഗ് ഘടനകളാണ്.
-
202005-25
- സൂപ്പർചാർജിംഗും ടർബോചാർജിംഗും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ് Part1
- ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളും സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളും നിലവിൽ എഞ്ചിനുകൾക്കായി ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് സൂപ്പർചാർജിംഗ് ഘടനകളാണ്. ഈ രണ്ട് സൂപ്പർചാർജറുകളുടെയും പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിലേക്ക് കൂടുതൽ വായു കുത്തിവയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിലെ വായു സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
-
202005-21
- പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഒടിവിനുള്ള പ്രധാന കാരണം
- 1.പിസ്റ്റൺ റിംഗിൻ്റെ കാരണം
2.പിസ്റ്റൺ കാരണങ്ങൾ...
-
202005-18
- ബിഎംഡബ്ല്യു സിഇഒ: യുഎസിലെയും മറ്റ് വിപണികളിലെയും വിപണി വീണ്ടെടുക്കൽ "മന്ദഗതിയിലാകും"
- ഈ മാസം ആദ്യം, ബിഎംഡബ്ല്യു അതിൻ്റെ ഓട്ടോ, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ബിസിനസ്സിനായുള്ള ലാഭ പ്രവചനം കുറച്ചു, കാരണം വിപണി ഡിമാൻഡ് മുമ്പ് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കുറവായിരുന്നു, രണ്ടാം പാദത്തിൽ വിപണി ഡിമാൻഡ് കൂടുതൽ വഷളാകും.
-
202005-13
- ക്രാങ്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി മെക്കാനിസം ഗ്രൂപ്പ്
- ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസം മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഒരു ബോഡി ഗ്രൂപ്പ്, ഒരു പിസ്റ്റൺ കണക്റ്റിംഗ് വടി ഗ്രൂപ്പ്, ഒരു ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈ വീൽ ഗ്രൂപ്പ്.
-
202005-11
- പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ നേരത്തെ ധരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ
- പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഘടന സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നില്ല, സംഘടന അയഞ്ഞതാണ്.
-
202005-08
- മൂന്ന് തരം ടർബോചാർജിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ
- ടർബോചാർജറിൽ പ്രധാനമായും വോളിയം, ടർബൈൻ, കംപ്രസർ ബ്ലേഡുകൾ, ബൂസ്റ്റ് പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
-
202005-06
- സിലിണ്ടർ ഹെഡ് പ്രോസസ്സിംഗിലെ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ
- കാസ്റ്റിംഗ് ശൂന്യമായ കാസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് കാസ്റ്റിംഗ് അറയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന വലിയ അളവിലുള്ള വാതകം കാരണം, കാസ്റ്റിംഗ് കാസ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മോശം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന കാസ്റ്റിംഗ് വൈകല്യങ്ങൾ.
-
202004-28
- പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, പിസ്റ്റൺ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി അസംബ്ലി എന്നിവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
- പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം യോഗ്യതയുള്ള പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പിസ്റ്റണിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
-
202004-26
- ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ദ്വാരത്തിൻ്റെ പൂർത്തീകരണം
- ഒരു പ്രത്യേക പ്രോസസ്സിംഗ് മെഷീനിൽ സംയോജിത ബോറടിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ദ്വാരങ്ങൾ മെഷീൻ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പരമ്പരാഗത രീതി.
-
202004-22
- എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് പ്രോസസ്സിംഗും അതിൻ്റെ പ്രക്രിയയും
- ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ ഹൈടെക് ഘടകം എന്ന നിലയിൽ, എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കുകളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് ക്രമേണ പ്രധാന സംരംഭങ്ങളിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നു.
-
202004-20
- കാർ കമ്പനികൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി ജോലി പുനരാരംഭിച്ചു
- വിദേശ വാഹന കമ്പനികൾ ഉൽപ്പാദനം പുനരാരംഭിച്ചു..
പകർച്ചവ്യാധി ബാധിച്ച് പാർട്സ് കമ്പനികൾ വില കൂട്ടി
-
202004-16
- ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബെയറിംഗിൻ്റെ അസംബ്ലി
- കണക്റ്റിംഗ് വടി അസംബ്ലിയിൽ കണക്റ്റിംഗ് വടി ബോഡി, കണക്റ്റിംഗ് വടി കവർ, കണക്റ്റിംഗ് വടി ബോൾട്ട്, കണക്റ്റിംഗ് വടി ബെയറിംഗ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
-
202004-14
- ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈ വീൽ
- ഒരു വലിയ നിമിഷം ജഡത്വമുള്ള ഒരു ഡിസ്കാണ് ഫ്ലൈ വീൽ. മറ്റ് സ്ട്രോക്കുകളിലെ പ്രതിരോധത്തെ മറികടക്കാനും ക്രാങ്ക് കണക്റ്റുചെയ്യാനും പവർ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് കൈനറ്റിക് എനർജി ഇൻപുട്ടിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം സംഭരിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
-
202004-09
- ചെയിൻ ടെൻഷനറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം
- ചെയിൻ ടെൻഷനർ എഞ്ചിൻ്റെ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിലോ ടൈമിംഗ് ചെയിനിലോ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് നയിക്കുകയും ടെൻഷൻ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ അത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒപ്റ്റിമൽ ടെൻഷൻ അവസ്ഥയിലായിരിക്കും. സാധാരണയായി എണ്ണ മർദ്ദം, മെക്കാനിക്കൽ രീതികൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിൻ്റെയും ടൈമിംഗ് ചെയിനിൻ്റെയും പിരിമുറുക്കം സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
-
202004-07
- യൂറോപ്യൻ പാർട്സ് വിതരണ ശൃംഖല വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു, റഷ്യയിൽ VW ഉത്പാദനം നിർത്തും
- വിദേശ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, മാർച്ച് 24 ന്, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ റഷ്യൻ ബ്രാഞ്ച് യൂറോപ്പിൽ പുതിയ ക്രൗൺ വൈറസ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് യൂറോപ്പിൽ നിന്നുള്ള പാർട്സ് വിതരണത്തിൽ കുറവുണ്ടായതിനാൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് റഷ്യയിലെ കാർ ഉൽപ്പാദനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
-
202004-01
- ടർബോചാർജറുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
- സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ സൂപ്പർചാർജിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിലൊന്നാണ് ടർബോ സിസ്റ്റം.
-
202003-30
- ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പ്രധാന ബെയറിംഗ്
- ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പ്രധാന ബെയറിംഗിനെ സാധാരണയായി വലിയ ബെയറിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബെയറിംഗ് പോലെ, ഇത് രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗ് ആണ്, അതായത് പ്രധാന ബെയറിംഗ് (അപ്പർ, ലോവർ ബെയറിംഗുകൾ).
-
202003-25
- പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ അലുമിനിയം കോട്ടിംഗ്
- പിസ്റ്റൺ റിംഗിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലം, ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഘർഷണം അല്ലെങ്കിൽ ഉരച്ചിലിൻ്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മാറ്റുന്നത് പോലെ, മോതിരത്തിൻ്റെ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പലപ്പോഴും പൂശുന്നു.
-
202003-23
- പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ ഇംപ്രെഗ്നേറ്റഡ് സെറാമിക് ചികിത്സ
- എഞ്ചിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ് പിസ്റ്റൺ റിംഗ്. പിസ്റ്റൺ റിംഗിൻ്റെ മെറ്റീരിയലിന് അനുയോജ്യമായ ശക്തി, കാഠിന്യം, ഇലാസ്തികത, ക്ഷീണം പ്രതിരോധം, മികച്ച വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, ചൂട് പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
-
202003-19
- ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി, ടോർഷണൽ വൈബ്രേഷൻ ഡാംപർ
- ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളികളും ടോർഷണൽ വൈബ്രേഷൻ ഡാംപറുകളും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ മുൻവശത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
-
202003-17
- വി-ടൈപ്പ് ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ
- V6 എഞ്ചിനുകൾ, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഒരു നിശ്ചിത കോണിൽ "V" ആകൃതിയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് സെറ്റ് സിലിണ്ടറുകളാണ് (ഓരോ വശത്തും മൂന്ന്).
-
202003-11
- ടർബോചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള അഞ്ച് മുൻകരുതലുകൾ
- എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സൂപ്പർചാർജർ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് ടർബൈൻ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഓടിക്കുന്നു. എഞ്ചിനിലേക്ക് വായു പമ്പ് ചെയ്യാൻ ടർബൈൻ പമ്പ് വീൽ ഓടിക്കുന്നു...
-
202003-09
- ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ
- L6 എഞ്ചിന് 6 സിലിണ്ടറുകൾ ഒരു നേർരേഖയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇതിന് ഒരു സിലിണ്ടർ ഹെഡും ഒരു കൂട്ടം ഇരട്ട ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകളും മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.