എഞ്ചിൻ കാറിൻ്റെ ഹൃദയമാണ്. പരസ്പരം ഉരസുന്ന നിരവധി ലോഹ പ്രതലങ്ങൾ എൻജിനിലുണ്ട്. ഈ ഭാഗങ്ങൾ ഉയർന്ന വേഗതയിലും മോശം പരിതസ്ഥിതിയിലും നീങ്ങുന്നു, പ്രവർത്തന താപനില 400 ° C മുതൽ 600 ° C വരെ എത്താം. അത്തരം കഠിനമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, യോഗ്യതയുള്ള ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന് മാത്രമേ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയൂ. അതിൽ എണ്ണയുടെ പങ്ക് വഴുവഴുപ്പും വസ്ത്രവും കുറയ്ക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ, വൃത്തിയാക്കൽ, സീലിംഗ്, ചോർച്ച തടയൽ, തുരുമ്പും നാശവും തടയൽ, ഷോക്ക് ആഗിരണം, ബഫറിംഗ് എന്നിവയാണ്.

എഞ്ചിൻ ഓയിലിൽ തന്നെ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഗം, മാലിന്യങ്ങൾ, ഈർപ്പം, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ വസ്ത്രങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ലോഹം ധരിക്കുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ, വായുവിലെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ പ്രവേശനം, ഓയിൽ ഓക്സൈഡുകളുടെ ഉത്പാദനം എന്നിവ എണ്ണയിലെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതിനാൽ പതിവായി എണ്ണ മാറ്റുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക!

ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഓയിൽ പാനിൽ നിന്ന് എണ്ണയിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ശുദ്ധമായ എണ്ണ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, കണക്റ്റിംഗ് വടി, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, മറ്റ് ചലിക്കുന്ന ജോഡികൾ എന്നിവയിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുക എന്നതാണ്. തണുപ്പിക്കൽ, വൃത്തിയാക്കൽ, ഭാഗങ്ങളും ഘടകങ്ങളും നീട്ടുക. ജീവിതകാലയളവ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഫിൽട്ടർ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, അതിൻ്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത കുറയുകയും, ഫിൽട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കുറയുകയും ചെയ്യും.

എണ്ണ മർദ്ദം ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിലേക്ക് കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കും, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത എണ്ണ ബൈപാസ് വഴി ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. മാലിന്യങ്ങൾ വഹിക്കുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. കഠിനമായ കേസുകളിൽ, എണ്ണ കടന്നുപോകുന്നത് പോലും തടയപ്പെടും, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ തകരാറിന് കാരണമാകും. അതിനാൽ, ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കാറുകൾക്ക്, ഓരോ 7500 കിലോമീറ്ററിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം. പൊടി നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ വാഹനമോടിക്കുന്നത് പോലുള്ള കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ 5000 കിലോമീറ്ററിലും ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.