ക്രാങ്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി മെക്കാനിസംമൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഒരു ബോഡി ഗ്രൂപ്പ്, ഒരു പിസ്റ്റൺ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ഗ്രൂപ്പ്, ഒരു ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈ വീൽ ഗ്രൂപ്പ്. പ്രവർത്തന ചക്രം തിരിച്ചറിയുന്നതിനും ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനുമുള്ള എഞ്ചിൻ്റെ പ്രധാന ചലിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസം.

പവർ സ്ട്രോക്കിൽ, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ജ്വലനം വഴി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപ ഊർജ്ജ പിസ്റ്റണിനെ റിസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മോഷൻ ആയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷനെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജി ആക്കി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ ആക്കി മാറ്റുന്നു; മറ്റ് സ്‌ട്രോക്കുകളിൽ, ഇത് ക്രാങ്കിൻ്റെയും ഫ്‌ളൈ വീലിൻ്റെയും ഭ്രമണ ജഡത്വത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അടുത്ത ജോലിയ്‌ക്കുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്‌ടിക്കാൻ കണക്റ്റിംഗ് വടിയിലൂടെ പിസ്റ്റണിനെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നയിക്കുന്നു.

ക്രാങ്ക്‌ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷൻ്റെ ടോർക്കിലേക്ക് ഇന്ധനം കത്തിച്ചതിനുശേഷം പിസ്റ്റണിൻ്റെ മുകളിലുള്ള വാതകത്തിൻ്റെ വിപുലീകരണ മർദ്ദം രൂപാന്തരപ്പെടുത്തി, ജ്വലനത്തിന് ഒരു സ്ഥലം നൽകുക, തുടർച്ചയായി പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.

(1) വാതകത്തിൻ്റെ മർദ്ദം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ടോർക്കിലേക്ക് മാറ്റുക;

(2) പിസ്റ്റണിൻ്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മോഷൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ചലനത്തിലേക്ക് മാറ്റുക;

(3) പിസ്റ്റൺ ടോപ്പിലെ ജ്വലനത്തിൻ്റെ ശക്തിയെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ടോർക്കിലേക്ക് മാറ്റുക, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന യന്ത്രത്തിലേക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം പുറപ്പെടുവിക്കുക.