പിസ്റ്റൺ റിംഗിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലം, ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഘർഷണം അല്ലെങ്കിൽ ഉരച്ചിലിൻ്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മാറ്റുന്നത് പോലെ, മോതിരത്തിൻ്റെ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പലപ്പോഴും പൂശുന്നു. ഫിസിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ കെമിക്കൽ നീരാവി ഡിപ്പോസിഷൻ കോട്ടിംഗുകൾ പോലെയുള്ള ഡിപ്പോസിഷൻ കോട്ടിംഗുകൾ പോലെയുള്ള ചില കോട്ടിംഗുകൾ പലപ്പോഴും മോതിരത്തിൻ്റെ ഉൾപ്പെടുത്തൽ സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

പുതിയ MAN B & W MC എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രവർത്തന സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി 1990 കളുടെ അവസാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത അലുമിന അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലയിക്കാത്ത ചെമ്പ് അധിഷ്ഠിത കോട്ടിംഗാണ് ആലു-കോട്ട്.

MAN ഡീസൽ അതിൻ്റെ റൺ-ഇൻ, സെമി-വെയറിംഗ് ലൈനിംഗുകളുടെ ഫലപ്രദമായ റണ്ണിംഗ്-ഇൻ സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു അലുമിനിയം കോട്ടിംഗ് അവതരിപ്പിച്ചു. വിപുലമായ അനുഭവവും 100% വിജയശതമാനവും ആലു-കോട്ടിനെ വേറിട്ടതാക്കുന്നു. 1 റൺ-ഇൻ കോട്ടിംഗ് ഓപ്ഷൻ. Alu-coat ട്രയൽ സമയം കുറയ്ക്കുകയും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ബ്രേക്ക്-ഇൻ കാലയളവ് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇന്ന്, അലുമിനിയം പൂശിയ വളയങ്ങൾ പുതിയ എഞ്ചിനുകളിലും ഹോണിംഗ്, സെമി-ഹോണിംഗ് ബുഷിംഗുകളുള്ള പഴയ എഞ്ചിനുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. അലൂമിനിയം കോട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക്-ഇൻ സമയത്ത് സിലിണ്ടർ ഓയിൽ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു.

ഏകദേശം 0.25 മില്ലിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു അർദ്ധ-സോഫ്റ്റ് തെർമൽ സ്പ്രേ കോട്ടിംഗാണ് ആലു-കോട്ട്. അത് "പെയിൻ്റ്" ചെയ്തു, അൽപ്പം പരുക്കനായി കാണപ്പെട്ടു, പക്ഷേ വേഗത്തിൽ മിനുസമാർന്ന രൂപരേഖയുള്ള ഓടുന്ന ഉപരിതലം രൂപപ്പെട്ടു.

കോട്ടിംഗിലെ സോഫ്റ്റ് മാട്രിക്സ് ഹാർഡ് ലയിക്കാത്ത ദ്രവ്യത്തെ മോതിരത്തിൻ്റെ ഓടുന്ന പ്രതലത്തിലേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുകയും ലൈനറിൻ്റെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രതലത്തിൽ ചെറുതായി ഉരച്ചിലുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്ക്-ഇൻ പൂർത്തിയാകുന്നതിന് മുമ്പുള്ള പ്രാരംഭ ഉരച്ചിലുകൾ തടയുന്നതിന് മാട്രിക്സ് ഒരു സുരക്ഷാ ബഫറായും ഉപയോഗിക്കാം.

റിട്രോഫിറ്റിംഗിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ ഒന്നിലധികം. മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച ബുഷിംഗുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അലുമിനിയം കോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ റിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയം ഇല്ലാതാക്കുക മാത്രമല്ല. പ്രവർത്തന പ്രശ്‌നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ കോട്ടിംഗ് അധിക സുരക്ഷാ മാർജിനും നൽകുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ സാധാരണയായി 500 മുതൽ 2,000 മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും. അലുമിനിയം പൂശിയ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ ചെറുതായി ഉരച്ചിലിൻ്റെ പ്രഭാവം പിസ്റ്റണിൻ്റെ ഓവർഹോളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ധരിച്ച പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. വസ്ത്രം ധരിക്കുന്ന വളയങ്ങളുള്ള ലൈനിംഗുകൾ പലപ്പോഴും പെയിൻ്റ് പാടുകളുടേയും / അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗികമായി സുഷിരങ്ങളുള്ളതും മിനുക്കിയതുമായ ബ്ലോ-ഔട്ടുകളുടെ അടയാളങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ആലു-കോട്ട് മൈക്രോസ്കോപ്പിക് സ്കെയിലിൽ ചില ക്ഷീണിച്ച ലൈനിംഗ് വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ലൈനിംഗിൻ്റെ പ്രധാന ഓപ്പണിംഗ് ഘടന പുനർനിർമ്മിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്, ഇത് ലൈനിംഗ് / ഓയിൽ / പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ട്രൈബോളജിക്ക് നിർണായകമാണ്.