ടൊയോട്ട ഗോസെയ്, അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ സംഭരണം, ഉൽപ്പാദനം, പുനരുപയോഗം, നീക്കം ചെയ്യൽ തുടങ്ങി ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങളുടെ ജീവിത ചക്രത്തിലുടനീളം കാർബൺ ഡൈ ഓക്‌സൈഡ് ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത സെല്ലുലോസ് നാനോഫൈബർ (സിഎൻഎഫ്) ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

ഡീകാർബണൈസേഷനിലേക്കും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലേക്കും നീങ്ങുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ടൊയോട്ട ഗോസെയ് CNF ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന പാരിസ്ഥിതിക പ്രകടനമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. CNF-ൻ്റെ പ്രത്യേക ഗുണങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്. ഒന്നാമതായി, CNF സ്റ്റീലിനേക്കാൾ അഞ്ചാമത്തെ ഭാരവും അഞ്ചിരട്ടി ശക്തവുമാണ്. പ്ലാസ്റ്റിക്കിലോ റബ്ബറിലോ ഒരു റൈൻഫോഴ്‌സറായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഉൽപ്പന്നം കനംകുറഞ്ഞതാക്കുകയും നുരയെ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യാം, അങ്ങനെ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും റോഡിലെ co2 ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമതായി, സ്ക്രാപ്പ് വാഹന സാമഗ്രികൾ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ചൂടാക്കുന്നതിലും ഉരുകുന്നതിലും ശക്തി കുറയുന്നു, അതിനാൽ കൂടുതൽ കാർ ഭാഗങ്ങൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. മൂന്നാമതായി, മെറ്റീരിയൽ മൊത്തം CO2 ൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കില്ല. CNF കത്തിച്ചാൽ പോലും, അതിൻ്റെ ഒരേയൊരു കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് സസ്യങ്ങൾ വളരുമ്പോൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.
പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച CNF ഉറപ്പുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻ്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പൊതു ആവശ്യത്തിനുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ (പോളിപ്രൊഫൈലിൻ) 20% CNF സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, CNF അടങ്ങിയ മെറ്റീരിയലുകൾ പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ ആഘാത പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കും. എന്നാൽ ടൊയോട്ട ഗോസെയ് അതിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ മിക്‌സ് ഡിസൈനും കുഴയ്ക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും സംയോജിപ്പിച്ച് കാർ ഭാഗങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ലെവലിലേക്ക് ഇംപാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് മെച്ചപ്പെടുത്തി ഈ പ്രശ്‌നം മറികടന്നു. മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ, ചിലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് സിഎൻഎഫ് മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മാതാക്കളുമായി ടൊയോഡ ഗോസെയ് തുടർന്നും പ്രവർത്തിക്കും.