1. Низок шум
Површината за контакт помеѓу обвивката на лежиштето и коленестото вратило е голема, просечниот притисок е мал и има доволно фолија за масло, така што работата не е само мазна, туку и со ниска бучава. Челичните топчиња во внатрешноста на топчестиот лежиште ќе произведуваат поголема бучава за време на движењето.
2. Мала големина и удобна инсталација
Коленестото вратило има уникатна форма, што им отежнува на другите лежишта да ја преминат коленестото вратило и да се инсталираат во соодветна положба. Обвивките на лежиштето се попогодни за инсталирање и зафаќаат помалку простор, што е корисно за намалување на волуменот на моторот.


3. Може да обезбеди одреден степен на аксијална слобода
Бидејќи коленестото вратило ќе се прошири поради топлината за време на работата на моторот, што ќе предизвика да произведе одредено поместување во аксијалниот правец. За топчести лежишта, аксијалната сила може да предизвика ексцентрично абење, што може да доведе до предвремено откажување на лежиштето, а обвивките на лежиштата имаат пошироки степени на слобода во аксијалниот правец.
4. Голема површина за контакт за брзо дисипација на топлина
Областа за контакт помеѓу обвивката на лежиштето и дневникот на коленестото вратило е голема, а моторното масло постојано циркулира и подмачкува за време на работата. Покрај тоа, голема количина масло тече низ површината за контакт, што може брзо да го отстрани вишокот топлина и да ја подобри стабилноста на работата на моторот.