Врз основа на симптомите на ерозија на свеќичката и промените во бојата, може да се идентификува специфичната причина за оваа неисправност.
(1) Електродата се топи и изолаторот станува бел;
(2) Електродата е заоблена и изолаторот има лузни;
(3) фрагментација на врвот на изолаторот;
(4) Врвот на изолаторот има сиви црни ленти;
(5) Оштетување на растворање на завртките за инсталација на механичката кутија;
(6) Оштетени пукнатини на дното на изолаторот;
(7) Централната електрода и електродата за заземјување се раствораат или изгорени, а дното на изолаторот е во зрнеста форма со метални прашоци како алуминиум прикачен.
2. Свеќичката има наслаги
(1) Масен талог;
(2) црн талог;
3. Физичко оштетување на врвот на палењето
Ова се манифестира со свиткана електрода на свеќичката, оштетување на дното на изолаторот и повеќекратни вдлабнатини што се појавуваат на електродата.
Горенаведените ситуации може да се набљудуваат и да се ракуваат со голо око. Сопствениците на автомобили можат редовно да ги проверуваат сопствените свеќички и веднаш да се справат со сите пронајдени проблеми. Ова не само што помага да се продолжи работниот век на свеќичките, туку е и попогодна за безбедноста на возилото.