Стандардот на аксијалниот клиренс на брегаста осовина е: бензинскиот мотор е генерално 0,05 ~ 0,20 mm, не повеќе од 0,25 mm; Дизел моторот е генерално 0 ~ 0,40 mm, не повеќе од 0,50 mm. Аксијалното растојание на брегаста осовина е загарантирано со соработката помеѓу површината на потисок и седиштето на лежиштето на брегаста осовина на главата на цилиндерот. Овој клиренс е загарантиран со димензионалната толеранција на деловите и не може да се прилагоди рачно.

Откако дневникот на брегаста осовина работи долго време, јазот ќе се зголеми поради абење и кинење, што резултира со аксијално движење на брегаста осовина, што не само што влијае на нормалното функционирање на возот на вентилот, туку влијае и на нормалното функционирање на брегаста осовина делови за возење.

Проверете го аксијалниот клиренс на брегаста осовина. Откако ќе ги отстраните другите делови од групата за пренос на вентили, користете ја сондата за мерач на тркалце за да го допрете крајот на брегаста осовина, турнете ја и повлечете ја предната и задната страна на брегаста осовина и притиснете го мерачот на тркалцето вертикално на крајот на брегаста осовина за да се направи аксијално движење на брегаста осовина отчитувањето на индикаторот за бирање треба да биде околу 0,10 mm, а границата на користење на аксијалниот клиренс на брегаста осовина е генерално 0,25 мм.

Ако просторот на лежиштето е преголем, заменете го лежиштето. Проверете го и прилагодете го аксијалниот клиренс на брегаста осовина поставена со капачето на лежиштето. брегастата осовина на моторот е аксијално поставена на петтото лежиште на брегаста осовина, а брегаста осовина е аксијално поставена со ширината на капачето на лежиштето и дневникот.