Врз основа на анализата на основните причини за абење, делот „цилиндричен клипен прстен“ на поморскиот мотор ги вклучува следните четири типични форми на абење:
(1) Абењето на замор се однесува на феноменот дека површината на триење генерира голема деформација и напрегање во контактната област, а пукнатините се формираат и уништуваат. Абењето на замор припаѓа на губењето на триење на механичките делови во нормалниот опсег;
(2) Абразивното абење е феномен во кој тврдите честички предизвикуваат абразија и површинскиот материјал паѓа на површината на релативно подвижниот пар на триење. Прекумерното абразивно абење ќе го полира ѕидот на цилиндерот на моторот, што директно доведува до тешкотија да се формира стабилна маслена фолија на површината на ѕидот на цилиндерот на маслото за подмачкување, што резултира со зголемено абење. Алуминиум и силициум во горивото се главните причини за абразивното абење;
(3) Абењето на адхезијата се должи на „адхезијата“ на површината на парот на триење кога надворешниот притисок се зголемува или подмачкувачкиот медиум не успева. Абењето на адхезијата е многу сериозен тип на абење, што ќе доведе до лупење на облогата направена од специјални материјали на површината на облогата на цилиндерот и ќе предизвика сериозна штета на нормалното функционирање на моторот;
(4) Абењето од корозија се однесува на феноменот на загуба на материјал предизвикан од хемиска или електрохемиска реакција помеѓу површинскиот материјал и околниот медиум за време на релативното движење на површините на парот на триење. Во случај на сериозно абење од корозија, површинскиот материјал на ѕидот на цилиндерот ќе се олупи и ќе се прилепува на абењето.
