За автомобилите, авионите и бродовите, трагите на графенските бариери можат да обезбедат децении заштита од кислородна корозија, но како да се оцени нејзината ефикасност отсекогаш бил предизвик. Според пишувањата на странските медиуми, научниците од Националната лабораторија во Лос Аламос во САД предложиле можно решение.

Главниот истражувач Хисато Јамагучи рече: „Ние произведуваме и користиме екстремно корозивен воздух и го набљудуваме неговиот ефект на забрзување на заштитниот материјал од графен. Само со давање на молекулите на кислород мала кинетичка енергија, можеме веднаш да извлечеме информации за корозија со децении. Ние вештачки создадовме дел од воздухот, вклучително и кислород со физички дефинирана дистрибуција на енергија и го изложил металот заштитен со графен на овој воздух“.

На кинетичката енергија на повеќето молекули на кислород се потребни децении за да се произведе корозија во металот. Сепак, мал дел од природниот кислород со висока кинетичка енергија во физички дефинираната дистрибуција на енергија може да стане главен извор на 'рѓа. Јамагучи рече: „Преку компаративни експерименти и резултати од симулација, откриено е дека процесот на пробивање на кислород на графен е сосема различен за молекулите со и без мала кинетичка енергија. Затоа, можеме да создадеме вештачки услови и да се обидеме да го забрзаме тестот за корозија“.

Се проценува дека само во Соединетите Американски Држави, загубата предизвикана од корозија на метални производи сочинува околу 3% од бруто домашниот производ (БДП) и може да достигне трилиони долари на глобално ниво. За среќа, неодамнешната анализа покажа дека молекулите на кислород можат слободно, но не и деструктивно да навлезат во графенот откако ќе им се даде дополнителна кинетичка енергија, така што може да се анализира ефикасноста на методите за третман на графен во спречувањето на 'рѓа.

Истражувачите велат дека кога кинетичката енергија не влијае на молекулите на кислородот, графенот може да дејствува како добра бариера за кислородот.