Затегнувачот на ланецот делува на временскиот ремен или синџирот на тајминг на моторот, водејќи го и затегнувајќи го, така што тој секогаш е во оптимална затегната состојба. Генерално поделени на притисок на маслото и механички методи, тие можат автоматски да ја прилагодат напнатоста на временскиот ремен и синџирот за мерење.

Придвижено од временскиот ремен или синџирот за мерење, брегастата осовина го придвижува вентилот да се отвори и затвора во точното време и соработува со клипот за да ги заврши четирите процеси на вшмукување, компресија, работа и издувни гасови. Бидејќи временскиот ремен и синџирот на тајминг ќе скокаат при трчање со средна и голема брзина, а ременот за мерење ќе биде издолжен и деформиран поради материјалот и силата на ременот при долготрајна употреба, што ќе резултира со скокачки заби, што ќе резултира со неточно време на гасот дистрибуција. Ова може да предизвика дефекти како што се потрошувачка на гориво, слабост и тропање. Кога забите скокаат премногу, бидејќи вентилот се отвора премногу рано или предоцна се затвора, вентилот ќе се судри со клипот нагоре и ќе го оштети моторот.

Со цел ременот за мерење на времето и синџирот за мерење правилно затегнување, односно да не се премногу лабави и забите да скокаат или оштетат поради премногу стегање, постои специјален систем за затегнување, кој се состои од затегнувач и затегнувач или состав на Водечка шина. . Затегнувачот обезбедува притисок насочен кон ременот или ланецот. Тркалото за затегнување е во директен контакт со временскиот ремен, а водичката шина е во директен контакт со синџирот за мерење на времето. Тие работат со ременот или ланецот додека го вршат притисокот обезбеден од затегнувачот врз него. , За да одржуваат соодветен степен на затегнување.