Синџирот на тајминг неодамна стана еден од „помодните“ термини. Познат е по својата безбедност и живот без одржување. Сè додека продавачот им го претставува на клиентите, може да заштеди илјадници долари за одржување на системот за тајминг за сопственикот на 60.000 километри. Цената е во основа недопрена од многу луѓе. Откако го знаат тоа, многу луѓе избираат модели на пазарот кои се опремени со синџири за тајминг. Кои се карактеристиките на синџирот за мерење и на временскиот ремен?

Ремен за тајминг:
Модели со низок шум, ремени за тајминг. Во однос на контролата на бучавата, звукот на триење на гума и метал може во основа да биде блокиран во моторниот простор со капакот за тајмингот и материјалот за звучна изолација, а кокпитот во основа нема да слуша вознемирувачки звуци; Отпорност на пренос на ремен Мала, инерцијата на преносот е мала, може да ја подобри моќноста и перформансите на забрзувањето на моторот; Замената на ременот за тајмингот е лесна, но појасот лесно се старее, стапката на неуспех е висока. Зголемувањето на трошоците за користење во рок од 30 W километри, заедно со грубите методи на возење, како што се брзото забрзување, четири или пет илјади брзини за менување итн., може да доведе до скратување или скршено траење на ременот.

Временски синџир:
Долг работен век (нема потреба од замена во рок од 30 W km) Синџирот на тајминг е безгрижен, елиминирајќи ги проблемите со редовна замена, а исто така заштедува дел од трошоците. Возење автомобил со погон со синџир на тајминг, не треба да се грижите поради „задоцнета поправка“ Постои опасност силата на ударот да биде преголема и скршена во моментот на палење или брзо забрзување. Но, кога возилото патува околу 100.000 километри, несомнено се откриваат недостатоците на ланецот. Очигледно ќе почувствувате дека звукот на моторот е ненормален, и малку е неприфатливо кога бучавата е сериозна. Ова се должи на абењето помеѓу ланецот и преносните тркала. што резултира со. Ако треба да се замени, ќе ја надмине замената на временскиот ремен во однос на материјалните трошоци и работното време. Стапката на дефект е ниска и не е лесно да се предизвика дефект на автомобилот поради дефект на менувачот на тајмингот, но ланецот е бучен; отпорот на пренос на ланецот е голем, а инерцијата на преносот е исто така голема. Од одредена перспектива, ја зголемува потрошувачката на гориво и ги намалува перформансите.