За главниот мотор на морето, прстенот на клипот и облогата на цилиндерот се важен пар на триење, а доброто вклучување и работење меѓу нив е многу важно за главниот мотор. За традиционалните клипни прстени обложени со алуминиум, нема проблем во ерата на користење на масло со висока содржина на сулфур. На крајот на краиштата, содржината на сулфур во маслото со висока содржина на сулфур помага да се подмачкува помеѓу прстенот на клипот и облогата на цилиндерот. По употребата на масло со ниска содржина на сулфур, маслениот слој на облогата на цилиндерот не е толку добар како порано, иако употребата на масло за подмачкување на цилиндрите со висока база не може целосно да го елиминира овој ефект. Ова ќе доведе до забрзано абење на клипниот прстен обложен со алуминиум, што ќе влијае на парот на триење, ќе го зголеми абењето на облогата на цилиндерот и ќе го скрати работниот век. Ако основната вредност на маслото за подмачкување на цилиндерот не се зголеми за време на овој процес, абењето ќе се забрза. Во овој случај, употребата на керметни клипни прстени ќе ја подобри отпорноста на абење на прстенот на клипот, ќе го намали коефициентот на триење, значително ќе го намали влијанието врз работата на парот на триење и ќе го продолжи работниот век на прстенот на клипот и облогата на цилиндерот.