Бидејќи западната автомобилска индустрија се разви порано, историјата на нејзините автомобилски брендови е подлабока и подолга. Тоа е како Rolls-Royce, мислите дека е само ултра луксузен бренд, но всушност марката на авионски мотор со кој летате може да се вика и Rolls-Royce. Тоа е како Ламборџини. Мислите дека тоа е само марка на суперавтомобил, но всушност, порано беше трактор. Но, всушност, покрај овие два бренда, постојат многу брендови чии „претходни животи“ се надвор од вашата фантазија.
Повеќето од автомобилските компании во раните денови речиси сите беа механички поврзани, дури и ако не започнаа како автомобили. Од друга страна, Mazda беше првата што произведе тапи на шишиња со топла вода. Мазда некогаш припаѓаше на компанијата Форд. Во минатиот век, Mazda и Ford започнаа речиси 30-годишна соработка и последователно стекнаа повеќе од 25% од акциите. На крајот, во 2015 година, Ford целосно го продаде својот последен удел во Mazda, завршувајќи го партнерството меѓу двете марки.
Првиот чист електричен автомобил на Porsche беше објавен пред извесно време, но всушност, неговата историја на производство на електрични автомобили може да се следи одамна. Во 1899 година, Порше измислил електричен мотор со тркала, кој воедно бил и првиот светски електричен автомобил со погон на четири тркала. Недолго потоа, г-дин Порше додаде мотор со внатрешно согорување на електричниот автомобил, кој е првиот хибриден модел во светот.
За време на Втората светска војна, Porsche го произведе познатиот тенк Tiger P, а по Втората светска војна почна да произведува трактори. Сега, покрај производството на автомобили, Порше започна да произведува и други видови производи, како што се врвни машки додатоци, авто галантерија, па дури и мали копчиња.
Audi првично беше најголемиот производител на мотоцикли во светот. Откако Германија беше поразена во Втората светска војна, Mercedes-Benz го купи Audi. Подоцна, Mercedes-Benz стана најголемиот германски производител на автомобили, но Audi секогаш беше на ниско ниво во перформансите, а Audi конечно беше препродаден на Volkswagen поради финансиски проблеми.
Оригиналното име на Audi е „Хорч“, Аугуст Хорч не е само еден од пионерите на германската автомобилска индустрија, туку и основач на Ауди. Причината за промената на името беше тоа што тој ја напушти компанијата што го носи неговото име, а Хорч отвори друга компанија со истото име, но беше тужен од првобитната компанија. Затоа мораше да се преименува во Audi, бидејќи Audi на латински всушност значи исто како Horch на германски.
