Мерки на претпазливост за опрема за вбризгување гориво на дизел мотор на морето (5-9)
2021-07-21
Во последното издание, споменавме 1-4 точки на внимание за опремата за вбризгување гориво за морски дизел мотори, а следните 5-9 точки се исто така многу важни.
.jpg)
5) По долгорочно паркирање или откако опремата за вбризгување гориво е расклопена, прегледана и повторно инсталирана, обрнете внимание на опремата за вбризгување гориво и крварењето на системот за гориво. Никаде во опремата за вбризгување гориво не смее да има истекување на гориво.
6) Обрнете внимание на состојбата на пулсирање на цевката за масло под висок притисок за време на работата. Пулсирањето наеднаш се зголемува и пумпата за масло под висок притисок испушта ненормални звуци, кои најчесто се предизвикани од затнувањето на млазницата или иглата вентил во затворена положба; ако цевката за масло под висок притисок нема пулсирање или пулсирањето е слабо, тоа најчесто е предизвикано од клипот или иглата вентил. Отворената положба е запленета или пружината на инјекторот е скршена; ако фреквенцијата или интензитетот на пулсирањето постојано се менуваат, клипот е заглавен.
7) Доколку е потребно запирање на маслото со еден цилиндар за време на работата на дизел моторот, клипот на пумпата за масло треба да се подигне со помош на специјален механизам за запирање на маслото под висок притисок. Не затворајте го вентилот за излез на гориво на пумпата за гориво под висок притисок за да спречите блокирање на клипот, па дури и на деловите поради недостаток на подмачкување.
8) Обрнете внимание на работните услови на системот за ладење на инјекторот за гориво за да обезбедите сигурно ладење на калем за вбризгување гориво и да спречите прегревање. Редовно проверувајте го нивото на течноста на резервоарот за ладење за вбризгување гориво. Ако нивото на течноста се зголеми, тоа значи дека има истекување на масло во инјекторот за гориво.
9) Обрнете внимание на промените во процесот на согорување во резервоарот. Можете да ги процените условите за работа на опремата за вбризгување гориво според абнормалните промени во бојата на чадот од издувните гасови, температурата на издувните гасови, индикаторскиот дијаграм итн., и соодветно да се приспособите доколку е потребно.
