Според извештаите, Nissan подготвил лесно акустично решение за својот модел од 2022 година.

Акустичните инженери имаат различни материјали за да изберат за да го намалат шумот, вибрациите и суровоста (NVH) во автомобилите. Сепак, нивниот избор често носи квантитативен недостаток - зголемена тежина. За време на процесот на развој, новиот автомобил лесно може да додаде 100 фунти или повеќе поради употребата на амортизери, рефлектирачки и звучни бариери, како што се прекривки, вметната пена и стакло отпорно на звук.

Во ерата на акцент на лесната тежина, истражувачите на материјали со нетрпение очекуваат нови случувања со цел да ја добијат битката NVH-тежина. Таканаречените метаматеријали нудат големи изгледи поради нивната пониска цена во споредба со традиционалните NVH решенија.

Метаматеријалниот медиум е вештачки макроскопски композитен материјал со тродимензионална саќе структура. Поради локалната интеракција помеѓу компонентите на единицата, може да обезбеди одлични перформанси при потиснување или пренасочување на несаканите звучни бранови.

Од 2008 година, Nissan интензивно истражува метаматеријали. На Саемот за потрошувачка електроника во 2020 година, Nissan за прв пат го демонстрираше овој метаматеријал и рече дека ќе го користи овој материјал за да го намали NVH во новото луксузно електрично возило Ariya од 2022 година.

Сусуму Миура, виш инженер за материјали на Nissan, рече дека ефектот на звучна изолација на овој метаматеријал може да достигне четири пати поголем од традиционалните решенија. Како едноставна мрежеста структура обвиткана во пластична фолија, овој материјал може да го намали шумот на широкопојасен интернет од 500-1200 Hz, кој обично доаѓа од патот или системот за пренос. Видеото покажува дека овој метаматеријал може да го намали позадинскиот шум во кокпитот од 70 dB на помалку од 60 dB. Компанијата тврди дека во споредба со постоечките програми за ублажување на NVH, цената на овој материјал е помала, или барем еднаква на. Нисан сè уште не го открил својот добавувач на метаматеријали.

Препечатено во заедницата Gasgoo