Пред сè, прво да ја разбереме причината за согорувањето на маслото

1. Заптивка за масло на вентилот
① Заптивката за масло на вентилот не се притиска;
② Јазот помеѓу водилката на вентилот и главата на цилиндерот е голем;
③ Абразија на заптивката за масло на вентилот, прекумерно абење на стеблото на вентилот и водилката на вентилот;
④ Заптивката за масло на вентилот старее, предизвикувајќи маслото да тече долж стеблото на вентилот до комората за согорување, предизвикувајќи масло да гори.

2. Прстен на клипот
① Клипниот прстен е инсталиран наопаку;
②Прстенот на клипот не е заглавен според прописите;
③ Надворешниот дијаметар на прстенот на клипот е премногу мал, а клиренсот помеѓу дијаметарот на цилиндерот е голем;
④Во процесот на одржување и употреба, безгрижно исчистете го прстенот на клипот, абењето на клипот и цилиндарот;
⑤Прстенот на клипот има слаба отпорност на абење и предвремено абење, што предизвикува маслото да влезе во комората за согорување и да го изгори маслото;
⑥ Абење на цевката на клипот и цилиндарот Јазот помеѓу дијаметарот на клипот и цевката на цилиндерот ја надминува одредената вредност.

3. Други причини
① Брановитиот прстен не е поставен на своето место, што предизвикува траги на жлебот на цилиндерот на моторот;
② Безгрижно изгребете го ѕидот на цилиндерот за време на склопувањето;
③ Моторот е жежок; (не проверувајте недостаток на масло или недостаток на вода)
④ Ефектот на подмачкување на моторното масло е слаб;
⑤Не загревајте го автомобилот и не предизвикувајте триење;
⑥ Кои се методите за оценување на согорувањето на маслото кога пумпата за бензин влегува во согорувањето?

Постојат три типа на согорување на автомобилско масло (соодветно, согорување на моторното масло во ладен автомобил, согорување на моторното масло при забрзување и согорување на моторното масло во секое време)

1. Начин на пресудување на маслото за горење на заптивките на вентилот
1) Начини за додавање и ослободување на гас;
2) Сериозни наслаги на јаглерод и блокирање на тринасочниот катализатор;
3) Ако издувните гасови се со погуст син чад, тоа значи дека возилото веќе изгорело моторно масло. Ако синиот чад исчезне откако автомобилот ќе се загрее, овој тип на моторно масло е ладно моторно масло. (Ова е затоа што заптивката на маслото на вентилот старее или оштети, што резултира со слаб ефект на запечатување, а маслото влегува во цилиндерот од вентилот).

2. Методот на проценка на маслото за согорување на прстенот на клипот
1) Откако автомобилот е жежок, без разлика дали се работи за брзо забрзување или процес во празен од, се додека брзината брзо се зголемува, од издувната цевка ќе се испушта син чад. Овој тип на брзо забрзување согорува масло. (Брзото забрзување на согорувањето на маслото главно се должи на слабиот ефект на запечатување помеѓу внатрешниот ѕид на цилиндерот и прстенот на клипот, што предизвикува маслото да влезе во комората за согорување директно од картерот);
2) При мерење на притисокот на цилиндерот, ако има проблем со прстенот на клипот, количината на абење може да се процени според податоците за притисокот на цилиндерот (ако не е многу сериозен, или проблемот на одреден цилиндар, со додавање на средство за поправка , треба автоматски да се поправи по 1500 километри).

3. Методи на судење од други причини
Откако ќе се започне, се гледа син чад. Во овој момент, моторното масло е веќе многу сериозно, па дури може да има и безбедносна опасност. Овој тип на масло се гори во секое време. (Моторот е сериозно истрошен, што резултира со слабо запечатување, што обезбедува поволни услови за согорување на маслото. Во овој момент, тој мора итно да се поправи за да се избегнат посериозни дефекти и оштетувања)