Како може дизел моторите да бидат поефикасни?
2021-08-20
Заштедата на гориво на дизел моторите отсекогаш била важен дел од заштедата на трошоците, а исто така може ефикасно да ја подобри ефикасноста и работниот век на дизел моторите. Во претходната статија, објаснивме пет точки за методите и мерките на претпазливост за заштеда на гориво на дизел моторот, а следниот е преостанатите, а исто така многу ефикасни методи.
6) Прилагодете го притисокот на вбризгување гориво на инјекторот за гориво. На пример, притисокот на вбризгување гориво (12,0+0,05) MPa на инјекторот за гориво на дизел моторот 195, кога притисокот на вбризгување гориво е помал од 10,0 MPa, потрошувачката на гориво ќе се зголеми за 10~20 g/(kW.h ), методот на споредба може да се користи за проверка и прилагодување на притисокот на инјектирање. Притисокот врз пумпата за масло.
7) Редовно проверувајте го и одржувајте го елементот на филтерот за воздух. Ако елементот на филтерот за воздух е премногу валкан, доводот за воздух ќе биде недоволен. Резултатот е ист како ефектот на неточниот клиренс на вентилот. Тоа ќе доведе и до зголемена потрошувачка на гориво на дизел моторот, недоволна моќност и откажување на црн чад.
8) Кога дизел моторот е во употреба, обидете се да не работи со целосна голема брзина и со полно оптоварување колку што е можно повеќе. Општо земено, дизел моторите имаат економичен опсег на работа. Номиналната брзина е означена на табличката со името на моторот, а според анализата на карактеристичната крива на дизел моторот, брзината за најдобра економска работа е околу 85% од номиналната брзина. Во овој момент, потрошувачката на енергија/час на гориво е најниска во целиот опсег на брзина. Тахометарот на дизел моторот е означен со зелена површина, која генерално е економска област на работа на дизел моторот.
9) Контрола на температурата на водата за ладење. Премногу ниска или превисока температура на водата ќе предизвика сериозна штета на дизел моторите. Кога температурата на водата е премногу ниска за време на работата, соодветниот клиренс на подвижните делови на дизел моторот во голема мера ќе се промени од дизајнерскиот клиренс, што ќе го зголеми отпорот на работа и значително ќе го забрза абењето на дизел моторот. (На пример, кога температурата на водата е пониска од 30℃, тоа е повеќе од 5 пати од нормалното абење и кинење, што ќе ја зголеми потрошувачката на гориво за 15%). Ако температурата на водата е превисока, тоа ќе предизвика прегревање на дизел моторот, промена на празнината на секој дел, ќе предизвика низа проблеми како што се пад на притисокот на маслото, лепење на клипот за цилиндерот, пад на моќноста итн. одржувајте ја температурата на водата во опсег од 80-90℃.
10) Инсталирајте уред за предзагревање на дизел моторот на дизел моторот. Со користење на дизел мотори во зима, со цел да се заштеди нафта и да се намали потрошувачката на енергија, дизел моторот се загрева пред издувната цевка за да се зголеми температурата на дизелот и да се намали вискозноста на дизелот, така што дизелот се атомизира и доволно согорува. Ова може значително да ја намали потрошувачката на гориво за 5% ~ 10%. Најдобриот температурен опсег за предзагревање на дизелот е 66~75℃, а ефектот е најдобар.
