Деформација на свиткување на коленестото вратило: Грешката на радијалниот истек генерално не треба да надминува 0,04 ~ 0,06 mm. Дневник на коленестото вратило: Грешката во заобленоста и цилиндричноста генерално не надминува 0,01-0,0125 mm.

(1) Изберете надворешен микрометар со соодветен опсег според дневникот на коленестото вратило

(2) Измерете ја количината на абење на главниот дневник на коленестото вратило и дневникот на поврзувачката шипка со надворешен микрометар според законот за абење и пресметајте ги грешките во заобленоста и цилиндричноста. Прво измерете од двете страни на дупката за масло на дневникот, а потоа изберете 90° за повторно мерење. За секое списание се избираат два дела, а секој дел е избран приближно на 1/3 од должината на списанието.

(3) Не се дозволени попречни пукнатини на површината на дневникот на коленестото вратило. За попречни пукнатини, ако длабочината е во рамките на големината на поправка на дневникот, може да се сомеле со мелење, во спротивно треба да се отфрли.

(4) Кога грешката на заобленоста и цилиндричноста на коленестото вратило на моторот е поголема од 0,025 mm, таа треба да се меле и да се поправи според големината на поправката. 3. Поправката на дневникот на коленестото вратило на моторите на автомобилите Santana и Jetta е поделена на три нивоа на големина на поправка, со едно ниво на 0,25 mm.

(5) Материјалот на коленестото вратило е различен, а барањата за работа се различни за време на корекција на ладно пресување. Внимавајте да спречите кршење на коленестото вратило или нови пукнатини.

(6) Обрнете внимание да ја разликувате врската помеѓу грешката на истекот на радијалниот круг на дневникот, грешката на исправноста на оската на коленестото вратило и искривувањето.

(7) При мерење на големината на дневникот на коленестото вратило, заобленоста и грешките во цилиндричноста, треба да се влечкаат со дупката за маслото.