Макари на коленестото вратило на автомобилскиот мотор и амортизери на торзиони вибрации се монтирани на предниот крај на коленестото вратило. Првиот се користи за возење додатоци како што се пумпи за вода за ладење, генератори и компресори за климатизација, а вториот се користи за намалување на торзионите вибрации на коленестото вратило.

Коленестото вратило е всушност вратило со одредена еластичност и ротирачка тежина, што е причина за торзионата вибрација на коленестото вратило. За време на работата на моторот, големината и насоката на силата што се пренесува на коленестото вратило преку поврзувачката прачка постојано се менува, така што моменталната аголна брзина на коленестото вратило исто така постојано се менува. Ова ќе предизвика коленестото вратило да се ротира побрзо или побавно во однос на замаецот, што ќе предизвика торзиона вибрација на коленестото вратило. Овој вид на вибрации е многу штетен за работата на моторот, а штом ќе се појави резонанца, ќе го влоши тресењето на моторот. Затоа, мора да се преземат мерки за намалување на вибрациите и придушување. Најефективен од нив е да се инсталира амортизер на торзиона вибрација на предниот крај на коленестото вратило.

Најчесто користени амортизери на торзиона вибрација на коленестото вратило за автомобилски мотори се амортизери за торзија на вибрации со триење, кои можат да се поделат на гумени амортизери за торзија на коленестото вратило и амортизери за торзија на вибрации од силиконско масло. Најчесто се користат амортизери за торзија на коленестото вратило од типот на гума, како што е прикажано подолу.

Амортизер на торзиони вибрации на коленестото вратило од гума

Во моментов, амортизерот на торзионите вибрации на коленестото вратило што се користи кај моторите на патничките автомобили генерално не е обезбеден само со инертен диск. Наместо тоа, макара на коленестото вратило исто така се користи како инертен диск. Макарата и амортизерот се направени во едно тело, кое се нарекува макара за придушување на вибрациите. За да се обезбеди ротација на коленестото вратило и тајмингот на возот на вентилот, обично, макарата на коленестото вратило има аголен бројчаник на коленестото вратило со тајминг ознака и агол на напредување на палењето.

Тајминг ознака на макарата на коленестото вратило