Саемот за автомобили во Пекинг во 2024 година несомнено стана импресивна сцена за возила со нова енергија. Во многу „вистински мирисна верзија“ беа претставени и претставени нови енергетски модели на пазарот, трендот на „иста цена на нафтата и електричната енергија“ станува сè поочигледен, па дури и цената на некои електрични возила е пониска од онаа на возила на гориво, што несомнено укажува дека тивко се отвори одбројувањето на ерата на возилата на гориво. Сепак, во енергичниот развој на нови енергетски возила, традиционалните автомобилски компании сè уште се држат до пазарот на возила со гориво додека го следат трендот и продолжуваат да одржуваат одредена сума на инвестиции.
Податоците покажуваат дека на тековниот саем за автомобили во Пекинг, бројот на нови енергетски возила кои учествуваат на изложбата е дури 278, што не само што се одразува во бројката, туку и ја зазема апсолутната позиција C во степенот на внимание. Фокусирајќи се на нови енергетски возила, „Wei Xiaoli“ и другите нови сили за производство на автомобили привлекоа огромен прилив на луѓе, а новите енергетски возила исто така станаа фокус на штандовите на традиционалните мејнстрим автомобилски компании. Неспорно е дека новите енергетски возила го заземаат апсолутниот центар на автосалонот.
Особено во интерактивниот бум на извршните директори на автомобили предизвикан од Леи Јун, основач, претседател и извршен директор на Xiaomi Technology Co., LTD., новите енергетски возила станаа во фокусот на вниманието. „Независните брендови, особено автономните возила со нова енергија, сега добиваат невидено внимание“, изјави за China Automotive News Ми Менгдонг, генерален менаџер на одделот за комуникации на брендот Changan Automobile. Новите енергетски возила не само што имаат стапка на пенетрација на нови автомобили од речиси 50%, туку добиваат и невидено внимание на саемот за автомобили. Су Џун, претседател на J.D.Power China, дури и отворено рече дека на речиси ниту една компанија штанд нема бројка на возила со нова енергија, наспроти тоа, возилата со гориво изгледаат слабо во бумот на возилата со нова енергија.
Во исто време, подемот на нови енергетски возила е проследен и со првата примена на различни нови технологии. Интелигенцијата стана апсолутна жешка точка во сегашното автомобилско поле, од примена на големи модели со вештачка интелигенција до различни интелигентни решенија за возење, а потоа до континуирано подобрување на компјутерската моќ на чиповите за автомобил, нови енергетски возила во примената на новата технологија како риба во вода, што има корист од концептот дека „возилата со нова енергија се најдобриот носител на интелигенција“. Пазарот претпочита висока технологија, а првата примена на црната технологија во возилата со нова енергија дополнително ја зголеми нејзината топлина, а двете се надополнуваат, што го отежнува ладењето на топлината на возилата со нова енергија.
Зад ова внимание, тоа го одразува мудриот избор на претпријатијата според побарувачката на пазарот. Податоците покажуваат дека домашната продажба на патнички автомобили во март изнесувала 1,812 милиони, што претставува раст од 5,8%, од кои пазарниот удел на возилата со нова енергија достигна 32,8%. Во првата половина на април стапката на пенетрација на нови енергетски возила беше близу 50%. Со остриот пад на пазарниот удел на возилата со гориво и континуираниот пораст на продажбата на нови енергетски возила, автомобилските компании природно ќе се фокусираат на пазарна промоција на нови енергетски возила со цел да добијат подобри перформанси на пазарот, што дополнително го промовира порастот на популарност на нови енергетски возила.
