Ny famelezan'ny motera diesel dia vita amin'ny cylinder tsirairay avy, ka ny hery miasa amin'ny crankshaft koa dia miato sy tsy mifandanja. Mba hampitana tsara ireo hery ireo, ny fihodinan'ny crankshaft dia tsy maintsy milamina. Mba hahatonga azy ho marin-toerana dia tsy maintsy mandanjalanja ny crankshaft. Ny crankshaft dia mifandray amin'ny fandaminana ny isan'ny cylinders.

Ho an'ny crankshafts amin'ny telo-, efatra-, dimy-, ary fito-cylinder maotera diesel, milanja lanja mba hahazoana ny crankshaft ny lanjan'ny fifandanjana. Ny habeny sy ny endriky ny lanjan'ny fifandanjana dia kajy mandritra ny famolavolana. Ny ankamaroan'ny lanjan'ny crankshafts dia mifandray amin'ny crankshaft rehefa forging na fanariana. Amin'ny iray. Na izany aza, ny lanjan'ny motera diesel sasany dia apetaka amin'ny crankshaft. Noho ny habetsahan'ny karazana fifandanjana ity dia matetika ampiasaina ny fametahana bolt rehefa tsy ampy ny toerana fametrahana.

Ho an'ny motera diesel enina varingarina mitsangana miaraka amin'ny zoro crank 120, ny fiantraikan'ny fifandanjana dia tsara. Toa tsy ilaina ny mametraka lanja mizana. Na izany aza, io fifandanjana io dia vokatry ny hery inertia amin'ny crankshaft na cylinder block. Raha ny motera diesel kosa dia mbola be dia be ny hery inersialy, izay matetika no mahatonga ny enta-mavesatra be loatra na ny cylinder block.

Mba hisorohana ny tsy fahombiazana toy izany, ny ampahany tsirairay amin'ny crankshaft dia manana hery inertial lehibe, noho izany dia mbola misy ny fifandanjana. Ho an'ny lanjan'ny fifandanjana izay mifatotra amin'ny bolt, rehefa ilaina ny fanosehana ny crankshaft, dia tokony esorina sy asiana marika ny lanjan'ny fifandanjana mba hisorohana ny fametrahana diso tsy hanapaka ny fifandanjana rehefa mametraka indray.