1. Jereo raha mifanaraka amin'ny maodely maotera ny maodelin'ny fivoriambe novidina.

2. Rehefa voavaha ny vokatra dia jereo ny endrik'ilay fivoriambe (cylinder liner, piston, piston ring, piston pin, sns) mba hanamafisana fa tsy misy olana amin'ny kalitao, tsy misy fahasimbana tsy nahy, tsy misy vokatra mifangaro na sandoka alohan'ny fampiasana.

3. Diovy ny fivoriambe, andramo ary ampitahao amin'ny fametrahana fitsapana (tsy mety amin'ny fametrahana fitsapana miaraka amin'ny vatana ny liner cylinder mando sy maina, ary refesina amin'ny fitaovana fandrefesana raha azo atao). Piston sy cylinder liner, piston ring sy cylinder liner sy piston, piston pin sy piston ary connecteur, cylinder liner ary vatana.

4. Voarara tanteraka ny mampiasa menaka rehefa mametraka liner cylinder maina sy mando, ary mametraka amin'ny toner. Diovy ny loaka seza amin'ny vatan'ny milina mba hihazonana ny fahamarinan'ny loaka seza tsy misy deformation sy burrs. Raha kely loatra ny elanelana misy eo amin'ny cylinder liner sy ny vatana (amin'ny ankapobeny dia tsy latsaky ny 0,015 mm), dia asaina mametraka ny cylinder liner miaraka amin'ny fihenan'ny hatsiaka.

5. Rehefa mametraka ny cylinder Liner, dia tsy maintsy mampiasa fitaovana manokana mba hampandeha tsara ny fanerena sy ny fametrahana, ary tsy misy mafy mandondòna na marokoroko fametrahana avela mba hisorohana ny deformation ny cylinder Liner sy ny fahasimban'ny faritra mifandray.

6. Ny habetsaky ny cylinder liner sy ny fiaramanidina amin'ny vatana dia tsy tokony hihoatra ny sanda voafaritra, ary ny cylinder liner be loatra dia mora hotorotoroin'ny lohan'ny cylinder. Raha ambany loatra ny fiaramanidina ny cylinder Liner sy ny vatana, dia mora ny mahatonga ny cylinder gasket mitete.

7. Tokony hamboarina na hosoloina ny vatana simba, ary tokony hosoloina ny tsorakazo simba na ny bushing tsorakazo simba.

8. Miavaka ny tendrony anoloana sy aoriana amin'ny piston, tsy azo apetraka mivadika ny peratra piston, ary misaraka ny peratra ambony sy ambany. Amin'ny ankapobeny, ny peratra piston dia napetraka miaraka amin'ny lafiny voamarika manoloana ny tampon'ny piston. Ny famatrarana fanerena ny piston sy ny cylinder lohan'ny dia tokony ho voatazona ao anatin'ny fepetra ara-teknika ny modely (amin'ny ankapobeny voatazona mihoatra ny 0.30mm, afa-tsy ny micro maotera).

9. Raha ny piston sy ny piston Pin lavaka ao amin'ny fitsabahana na ny tetezamita mety, mba hanamora ny fametrahana, ny piston menaka fandroana na rano mangotraka azo nafanaina, ary ny menaka piston Pin azo atosika ao amin'ny fotoana rehefa avy nafanaina. Aza hafanaina amin'ny lelafo misokatra na lelafo mafana ny piston.

10. Tazony ny habetsaky ny fivoahana maimaim-poana eo amin'ny peratra fitazonana ny piston pin sy ny piston pin mba hisorohana ny loza vokatry ny fanitarana ny piston pin amin'ny peratra fihazonana.

11. Ny peratra piston dia tokony hihodinkodina malalaka sy flexibly ao amin'ny peratra groove tsy misy jamming, ary ny ivelany boribory ambonin'ny amin'ny ankapobeny dia tsy ambony noho ny ivelany boribory ambonin'ny piston peratra banky.

12. Rehefa mametraka ny piston connector set, diovy aloha ny fivoriambe, ary avy eo dia osorao menaka fanosotra madio (tsy misy menaka azo esorina amin'ny tampon'ny piston), atsangano ny seranan-tsambon'ny piston (tsy tokony hifanatrika amin'ny solika ny seranan-tsambo voalohany. sisiny injector), ary apetraho ny peratra Ny vava dia eo amin'ny zipo lehibe indrindra amin'ny piston (afa-tsy ny pistons zipo feno). Mariho fa ny vavan'ny peratra dia tsy tokony ho akaiky ny sisin'ny piston pin.

13. Rehefa manolo ny fivoriambe, tandremo tsara ny fisafoana ny ampahany mifandraika amin'izany: ny crankshaft dia mihodina sy miverina (latsaky ny 0,30 mm), ny tombo-kase amin'ny fantsona fidirana, ny fanadiovana ny sediment ao amin'ny fantsona, ny fanadiovana sy ny fanoloana. amin'ireo sivana telo, ny vokatry ny atomization ny nozzle solika, ny paompy tsindrona solika Na mahafeno ny fenitra ny tsindry, sns.