Ny antony sasany mahatonga ny Crankshaft miondrika sy tapaka
2022-04-02
Ny triatra eo amin'ny sisin'ny diary crankshaft sy ny fiforetana sy ny fanodinkodinana ny crankshaft no anton'ny fahatapahan'ny crankshaft.
Ankoatra izany, misy antony maromaro:
①Ny fitaovana amin'ny crankshaft dia tsy tsara, ny famokarana dia tsy mety, ny kalitaon'ny fitsaboana hafanana dia tsy azo antoka, ary ny hamafin'ny machining dia tsy mahafeno ny fepetra takiana.
② Tsy voalanjalanja ny kodiaran-droa, ary tsy coaxial ny kodiaran-drivotra sy ny kodiaran-droa, izay handrava ny fifandanjana eo amin'ny kodiaran-drivotra sy ny kodiaran-tsarety, ary mahatonga ny crankshaft hamokatra hery inertial lehibe, ka miteraka fahatapahan'ny harerahana ny crankshaft.
③Mihoatra ny fetra ny fahasamihafan'ny lanjan'ny vondrona tariby mampifandray piston soloina, ka tsy mifanaraka ny hery mipoaka sy ny herin'ny inertia isaky ny cylinder, ary tsy mifandanja ny herin'ny diary tsirairay amin'ny crankshaft, ka tapaka ny crankshaft.
④ Mandritra ny fametrahana, ny tsy fahampian'ny torque fanenjanana ny bolts flywheel na ny voanjo dia hahatonga ny fifandraisana eo amin'ny flywheel sy ny crankshaft hivaha, hahatonga ny flywheel tsy mandanjalanja, ary hiteraka hery inertial lehibe, ka mahatonga ny crankshaft tapaka.
⑤ Ny bearings sy ny diary dia tena tonta, ny elanelana mifanentana dia lehibe loatra, ary ny crankshaft dia iharan'ny enta-mavesatra rehefa miova tampoka ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana.
⑥ Ny fampiasana maharitra ny crankshaft, rehefa mitoto sy manamboatra mihoatra ny in-telo, noho ny fampihenana mifanaraka amin'ny haben'ny gazety, dia mora ihany koa ny manapaka ny crankshaft.
⑦ Ny fotoana famatsiana solika aloha loatra, ka mahatonga ny motera diesel hiasa mafy; Ny fifehezana throttle dia tsy tsara mandritra ny asa, ary ny hafainganam-pandehan'ny motera diesel dia tsy milamina, izay mahatonga ny crankshaft ho mora tapaka noho ny enta-mavesatra lehibe.
.png)