1. Ny lanjan'ny piston connector dia misy fiantraikany amin'ny elanelan'ny sandry, indrindra ho an'ny motera diesel haingam-pandeha lehibe.

Ny lalàna momba ny fiantraikan'ny lanjan'ny piston mampifandray ny tehina amin'ny elanelan'ny sandry dia amin'ny ankapobeny: rehefa mitovy ny lanjan'ny andry lehibe tsirairay ary mipetaka tsara ny gazety lehibe sy ny kirihitra ambany, esory ny tsorakazo mampifandray. Raha tsara ny fahasamihafan'ny halaviran'ny sandry tany am-boalohany , Mihena ny sanda tsara ary manakaiky ny zero na ny sanda ratsy, ka ny axe crankshaft dia mirona hiondrika amin'ny lalana mankany ambony. Ho an'ny motera diesel kely sy antonony, noho ny lanjan'ny piston connector sy ny henjana avo amin'ny crankshaft, dia tsy misy fiantraikany miharihary eo amin'ny halaviran'ny sandry crankshaft alohan'ny sy aorian'ny fanesorana ny tsorakazo mampifandray piston, amin'ny ankapobeny dia tsy mihoatra. 0,03 mm.

2. Ny fiantraikan'ny toe-javatra entin'ny sambo amin'ny fahasamihafan'ny elanelan'ny sandry crankshaft.

Izany dia noho ny tsy fitovian'ny fizarana ny buoyancy sy ny enta-mavesatra eo amin'ny vatan-kazo, izay mahatonga azy elastika miondrika sy mikorontana, izay misy fiantraikany amin'ny deformation ny fototry ny milina ary manova ny elanelan'ny sandry crankshaft. Ho an'ny efitranon'ny maotera midship, rehefa mifantoka amin'ny tsipìka sy ny vodin'ny sambo ny entana, dia hahatonga ny afovoan'ny vatany hiondrika miakatra, izay mahatonga ny axis crankshaft hiondrika miakatra koa. Koa satria ny fametrahana sy ny fanamboarana ny crankshaft dia matetika atao rehefa foana ny sambo, dia tsy maintsy mandoa ny saina feno amin'ny toe-javatra loading. Rehefa mametraka ny fototra, dia tsara indrindra ny manao tsara ny elanelana misy eo amin'ny sandry crankshaft (na dia miondrika aza ny axe). Amin'izany fomba izany, rehefa mavesatra entana ny sambo, dia hanana endrika convex ny vata, ka tokony ho mahitsy ny axe crankshaft. Ity fomba ity dia tsy mety amin'ny efitranon'ny motera midship ihany, fa koa amin'ny efitranon'ny motera vodin-tsambo. Ankoatr'izay, na dia misy fiantraikany amin'ny elanelan'ny elanelan'ny sandry aza ny ballast an'ny sambo, ny rano madio ary ny menaka, satria tsy dia lehibe ny fiantraikany, dia matetika no atao tsinontsinona sy tsy kajy.

3. Ny fiantraikan'ny fitafy tsy mitovy amin'ny fiatoana lehibe amin'ny elanelan'ny sandry crankshaft.

Rehefa lany ny iray na maromaro amin'ny tariby lehibe, dia hilentika tsy mitovy ny diary lehibe, izay hanova ny elanelan'ny sandry crankshaft. Ny tsy fitovian'ny tariby lehibe indrindra dia vokatry ny tsy fitovian'ny cylinders ampiasaina, ny tsy fahampian'ny fivorian'ny lehibe, ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanosotra, ny tsy fahampian'ny menaka fanosotra, na ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny akanjo - mahatohitra firaka ny tsirairay bearings.

4. Ny fiantraikan'ny fampangatsiahana ny motera diesel eo amin'ny elanelan'ny sandry crankshaft.

Ny toetr'andro mangatsiaka amin'ny motera diesel dia manondro ny fanjakana izay mitovy amin'ny mari-pana amin'ny hafanana ao aminy, ary ny toetry ny hafanana dia manondro ny mari-pana amin'ny motera diesel aorian'ny fotoana fiasana. Eo ambanin'ny fepetra mitovy amin'ny toe-javatra hafa, ny fahasamihafan'ny elanelana misy eo amin'ny fanjakana mangatsiaka sy ny hafanana amin'ny motera diesel dia tsy mitovy. Ny fitsipika ankapobeny dia: ny fandrefesana amin'ny fanjakana mafana dia hampitombo ny fahasamihafan'ny halaviran'ny sandry amin'ny lalan'ny sanda ratsy noho ny fandrefesana amin'ny fanjakana mangatsiaka. . Raha ratsy ny fahasamihafan'ny elanelan'ny sandry amin'ny fanjakana mangatsiaka, dia mitombo ny sanda ratsy amin'ny fanjakana mafana; raha tsara ny elanelana misy eo amin'ny sandry ao amin'ny fanjakana mangatsiaka, dia mihena ny sanda tsara ary mirona ho aotra na ratsy amin'ny fanjakana mafana. Amin'ny toe-javatra mafana, ny axis crankshaft dia miondrika amin'ny lalana andohalambo miakatra.

5. Ny fiantraikan'ny lanjan'ny flywheel amin'ny elanelan'ny sandry crankshaft.

Taorian'ny fametrahana ny flywheel, ny elanelana misy eo amin'ny sandry eo akaikin'ny faran'ny flywheel dia nitombo amin'ny lalan'ny sanda ratsy na nihena amin'ny lalan'ny sanda tsara, ary ny axe crankshaft dia mirona mankany ambony. Ny fiantraikan'ny lanjan'ny kodiaran-drivotra dia hahatafiditra ny fahasamihafan'ny halaviran'ny sandry faharoa amin'ny faran'ny kodiarana. Izany dia noho ny zava-misy fa ny andohalambo ambony ny crankshaft dia deformed ary ny mitondra dia misaraka amin'ny mitondra. Ny axe dia mitovy amin'ny an'ny crank akaikin'ny faran'ny flywheel, fa ny haavon'ny fiantraikany dia kely.

6. Ny fiantraikan'ny henjana amin'ny bolts zorony ambany na amin'ny alàlan'ny bolt amin'ny elanelan'ny sandry crankshaft.

Aorian'ny fandehan'ny motera diesel mandritra ny fe-potoana iray, dia hivaha ny bolts vatofantsika sasany sy ny bolts. Misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera diesel mahazatra. Mety hiova ny toetry ny milina, izay hanova ny elanelana misy ny sandry crankshaft. Rehefa amboarina ny motera diesel, alohan'ny fisafoana ny tsipika afovoany, dia jereo aloha raha mivaha ny bolts vatofantsika, ary mivaha ny sakana eo anelanelan'ny seza maotera sy ny fototry ny hull. Rehefa manara-maso dia ampiasao matoa kely mba hamely moramora ny pad. Raha misy feo mafy rehefa mikapoka dia midika izany fa tsara ny fifandraisana. Ny fanamafisam-peo amin'ny alàlan'ny bolts dia tsy maintsy atao mifanaraka amin'ny fomba sy ny fepetra voalaza ao amin'ny boky fampianarana. Ny ilany havia sy havanana dia tsy maintsy henjana amin'ny fotoana iray ihany, ary ny bolt dia tsy maintsy henjana avy eo afovoany ka hatrany amin'ny andaniny roa.

Rehefa avy nandinika lalina ireo lafin-javatra isan-karazany izay misy fiantraikany amin'ny fahasamihafan'ny halaviran'ny sandry crank, dia azo tsoahina fa "ny fahasamihafan'ny halaviran'ny crank arm dia sanda amin'ny fepetra sasany, ary sandany. Rehefa miova ny toe-javatra, ny sandan'ny fahasamihafan'ny halaviran'ny sandry dia miova ihany koa". Noho izany, rehefa mamakafaka ny fahasamihafan'ny halaviran'ny sandry dia tokony ho azonao aloha ny fepetra fandrefesana, ary ampitahao amin'ny fepetra mitovy izy ireo, raha tsy izany dia tsy hisy dikany izany. . Tsy midika izany fa ny lehibe bearings dia Tsy maintsy ho coaxial Tsy azo heverina amin'ny ankapobeny fa ny tsara indrindra fivoriam-pivoriana dia rehefa ny crank sandry halavirana dia amboarina ho aotra.