Ny lohan'ny cylinder maotera dia napetraka eo an-tampon'ny bloc cylinder ho singa mitondra ny fiaran-dalamby, izay manidy ny cylinder avy any ambony ary mamorona ny efitrano fandoroana. Koa satria mifandray amin'ny entona mafana sy avo lenta izy, dia tsy maintsy mitondra enta-mavesatry ny hafanana sy enta-mavesatra mekanika. Raha toa ny lohan'ny cylinder dia atsangana amin'ny ampahany na mivadika ary mikorontana, ary simba ny famehezana eo aminy sy ny fiaramanidina ambony amin'ny vatana, ny trangan-javatra tsy fahombiazana mahazatra dia ny fandoroana ny gasket cylinder ary ireto trangan-javatra tsy fahombiazana manaraka ireto: rano ao anaty menaka ao amin'ny solika. lapoely menaka, menaka ao anaty menaka Mitsangana ny surface; misy rivotra miboiboika ao anaty fitoeran-drano; setroka fotsy no mivoaka avy amin'ny fantsona fivoahana; miboiboika rivotra dia mivoaka avy amin'ny tampon'ny lohan'ny cylinder sy ny vatana; ny fahatsapana fanerena dia tsy miharihary rehefa mihodina ny crankshaft, ary sarotra ny manomboka ny locomotive. Noho izany dia zava-dehibe indrindra ny fanaraha-maso ny fisaka ny lohan'ny cylinder motera.
Ny dingana mba hanamarinana ny flatness ny cylinder loha dia toy izao manaraka izao:
1 Fitaovana fanomanana: fandrefesana lelan-antsy, fandrefesana, lamba
2 Fitaovana fanaraha-maso Fafao ny mari-pamantarana sisin'ny antsy sy gauge feeler, fafao ny cylinder
3 Atombohy ny fandrefesana, ary refesina araka ny kisarisary toerana. Fanamarihana: Halaviro ny loaka bolt rehefa mandrefy.
4. Amin'ny fijerena ny elanelana misy eo amin'ny mpanapaka ny sisin'ny antsy sy ny cylinder, ny elanelana misy ny fifindran'ny hazavana indrindra dia refesina amin'ny fandrefesana feeler, ary ny sanda ambony indrindra azo ampidirina dia ny fahadisoan'ny fiaramanidina.
