Ny motera D-VVT dia ny fanohizana sy ny fampandrosoana ny VVT, mamaha ny olana ara-teknika izay tsy azon'ny motera VVT resena.

Ny DYYT dia midika hoe Timing Valve Variable Dual. Azo lazaina ho endrika avo lenta amin'ny teknôlôjian'ny rafitra valva miovaova ankehitriny.

Ny motera DVVT no mifaninana vaovao mahazatra indrindra mifototra amin'ny fanavaozana feno ny teknolojia motera VVT. Izy io dia nampiasaina tamin'ny modely avo lenta toa ny BMW 325DVVT. Na dia mitovy amin'ny an'ny motera VVT aza ny fitsipiky ny motera DVVT, ny motera VVT dia afaka manitsy ny valva fidirana ihany, fa ny motera DVVT dia afaka manitsy ny valva miditra sy mivoaka amin'ny fotoana iray ihany. Ny Roewe 550 1.8LDVVT dia afaka mahatratra ny zoro isan-karazany araka ny hafainganan'ny maotera. Ny dingana valva anatiny dia azo amboarina tsipika ary manana ny toetra tsara indrindra amin'ny revolisiona ambany, torsi avo, revolisiona avo ary hery avo.

Ny motera D-VVT dia mampiasa fitsipika mitovy amin'ny motera VVT, ary mampiasa rafitra fakan-tsarimihetsika hydraulika tsotra mba hanatontosana ny asany. Ny mahasamihafa azy dia ny motera VVT ihany no afaka manitsy ny valva fidirana, fa ny motera D-VVT dia afaka manitsy ny valva miditra sy mivoaka miaraka. Izy io dia manana ny toetra tsara indrindra amin'ny revolisiona ambany, torsi avo, revolisiona avo ary hery avo. toerana mitarika. Raha ny fomba fitenin'ny laika, toy ny fofon'olombelona, ​​ny fahaizana mifehy ny "exhale" sy ny "inhale" amin'ny gadona araka izay ilaina, mazava ho azy, dia manana fahaiza-manao ambony kokoa noho ny fifehezana ny "inhale".