Kāda ir virzuļa tapas funkcija uz virzuļa?
2021-12-24
Virzuļa tapas funkcija ir savienot virzuli un savienojošā stieņa mazo galu un pārnest spēku starp virzuli un savienojošo stieni.
Virzuļa tapa periodiski iztur trieciena slodzi, tā pati šūpojas un darbojas sliktas eļļošanas apstākļos. Tāpēc virzuļa tapai ir jābūt pietiekami izturīgai un stingrai, labai virsmas stingrībai, labai nodilumizturībai un vieglam svaram. Virzuļa tapas parasti ir izgatavotas no dobiem cilindriem, kas izgatavoti no zema oglekļa satura tērauda un zema oglekļa satura leģētā tērauda. Ārējā virsma ir karburizēta un rūdīta, lai palielinātu cietību. Pēc apdares tas tiek pulēts, lai iegūtu augstu izmēru precizitāti un virsmas apdari.
Virzuļa tapas pamatstruktūra ir biezu sienu cauruļveida korpuss, un dažiem ir mainīga šķērsgriezuma struktūra atbilstoši vienādas stiprības prasībām.
Ir divi veidi, kā savienot virzuļa tapu ar virzuļa tapas ligzdas atveri un savienojošā stieņa mazā gala bukses caurumu: pilnībā peldošs savienojums un daļēji peldošs savienojums.
Pilnībā peldošs savienojums nozīmē, ka tad, kad dzinējs ir normālā darba temperatūrā, virzuļa tapa var brīvi griezties virzuļa tapas sēdekļa atverē un savienojošā stieņa mazās galvas uzmavas atverē. Kā parādīts attēlā, ar pilnībā peldošu savienojumu virzuļa tapa var izturēt lielāku trieciena slodzi, vienmērīgāk nodilst un tam ir ilgs kalpošanas laiks, taču montāžas process ir sarežģītāks. Saliekot alumīnija sakausējuma virzuli un virzuļa tapu, virzulis ir jāuzsilda ūdenī vai eļļā 70-90 ℃ temperatūrā, lai pirms virzuļa tapas uzstādīšanas paplašinātu virzuļa tapas ligzdas atveri. Lai novērstu virzuļa tapas aksiālo griešanos, tapas ligzdas abos galos ir uzstādīti arī spiedgredzeni.
Daļēji peldošs savienojums nozīmē, ka viena vieta ir fiksēta starp virzuļa tapu un virzuļa tapas sēdekļa atveri un savienojošā stieņa mazo gala atveri. Vispārējā virzuļa tapa ir piestiprināta pie savienojošā stieņa mazā gala. Parādītās skrūves ir piestiprinātas arī ar virzuļa tapu un savienojošā stieņa mazo galu, izmantojot traucējumus. Tā kā starp virzuļa tapu un savienojošo stieni nenotiek relatīva kustība, nav nepieciešams fiksējošais gredzens, lai ierobežotu virzuļa tapas aksiālo stāvokli, tas ir, daļēji peldošajai savienojuma virzuļa tapai nav fiksējošā gredzena, un nav bukses savienojošā stieņa mazajā galā. Daļēji peldošā virzuļa tapa var samazināt dzinēja troksni un novērst iespējamos negadījumus, ko izraisa spiedgredzens. To galvenokārt izmanto vieglos ātrgaitas dzinējos, piemēram, Cherokee un Cheetah uc automašīnās izmanto šo formu.
B-Daļēji peldošs
