Turbodzinēji un kompresordzinēji pašlaik ir divas visbiežāk izmantotās dzinēju kompresoru konstrukcijas. Šo divu kompresoru galvenās funkcijas ir iepludināt vairāk gaisa dzinēja cilindrā un palielināt gaisa blīvumu dzinēja cilindrā. Lai uzlabotu dzinēja jaudu. Apskatīsim tālāk norādīto.Atšķirība starp kompresoru un turbokompresoru:

1. Divu kompresoru izmantotie strāvas avoti ir atšķirīgi;

Kompresora pamatā ir priekšnoteikums nepalielināt dzinēja izplūdes gāzu daudzumu, lai uzlabotu jaudas riteņa jaudu. Tas ir tieši savienots ar dzinēja kloķvārpstas siksnas skriemeļa siksnu un izmanto dzinēja apgriezienu skaitu, lai darbinātu kompresora iekšējās lāpstiņas, lai radītu uzlādes gaisu un nosūtītu to cilindrā, lai palielinātu dzinēja izejas jaudu, tas ir, dzinējs griežas kopā ar kompresoru.

Turbokompresors izmanto dzinēja izplūdes gāzes, lai kompresorā iespiestu izplūdes puses rotoru, un izplūdes puses rotors un ieplūdes puses rotors ir koaksiāli un ar dažādām kamerām. Kad turbokompresora izplūdes puses rotors sasniedz noteiktu līmeni Pie griešanās ātruma tas virza ieplūdes puses rotoru otrā pusē tā, ka ieplūdes puses rotors ievada svaigu ārējo gaisu un pēc saspiešanas tiek ielejams ieplūdes kolektorā. .

2. Kompresors ir efektīvāks degvielas patēriņš, tam nav histerēzes, tam ir laba jauda zemā ātrumā, un ātrgaitas jauda nedarbojas;

Kompresors tiek darbināts ar dzinēju un ir tieši uzlādēts, kas jebkurā brīdī patērē dzinēja jaudu. Ir arī jaudas zudums no kompresora, ko darbina siksna, tāpēc kompresors patērē vairāk degvielas.
Principā, kamēr dzinējs darbojas, dabiski notiks mehāniskā kompresors. Jo lielāks dzinēja apgriezienu skaits, jo lielāks ir spiediena spēks. Tādā veidā paātrinājuma pieredze ir diezgan lineāra, un tas daudz neatšķiras no atmosfēriskā dzinēja, un nav nekādas nobīdes.

Turklāt kompresors mainās līdz ar dzinēja apgriezieniem, tāpēc dzinējs var iegūt labu jaudu pie maziem apgriezieniem.
Ierobežots un dzinēja apgriezienu skaits, vispārējais auto ir līdz 6, 7 tūkstošiem apgr./min, tāpēc lielā ātrumā mehāniskās kompresijas trūkums ir acīmredzams, un tas būs nepietiekams.