Pilnībā atbalstīta kloķvārpsta:Kloķvārpstas galveno kakliņu skaits ir par vienu vairāk nekā cilindru skaits, tas ir, katra savienojošā stieņa kakta abās pusēs ir galvenais kakliņs. Piemēram, sešcilindru dzinēja pilnībā atbalstītajai kloķvārpstai ir septiņi galvenie žurnāli. Četru cilindru dzinēja pilnībā atbalstītajai kloķvārpstai ir pieci galvenie žurnāli. Šāda veida atbalsts, kloķvārpstas izturība un stingrība ir labāka, un tas samazina galvenā gultņa slodzi un samazina nodilumu. Dīzeļdzinēji un lielākā daļa benzīna dzinēju izmanto šo veidlapu.

Daļēji atbalstīta kloķvārpsta:Kloķvārpstas galveno kannu skaits ir mazāks vai vienāds ar cilindru skaitu. Šo atbalsta veidu sauc par pilnībā neatbalstītu kloķvārpstu. Lai gan šāda veida balstu galvenā gultņu slodze ir salīdzinoši liela, tas saīsina kloķvārpstas kopējo garumu un samazina dzinēja kopējo garumu. Daži benzīna dzinēji var izmantot šāda veida kloķvārpstu, ja slodze ir maza.