Klasifikācija pēc struktūras formas virzuļa augšpusē
① plakans augšējais virzulis: piemērots pirmsdegšanas sadegšanas kamerai karburatora dzinējam un turbostrāvas sadegšanas kamerai dīzeļdzinējam. Priekšrocība ir viegli izgatavojama, augšpusē ir vienmērīgs siltuma sadalījums un maza virzuļa kvalitāte.
② ieliekts augšējais virzulis: var uzlabot maisījuma likviditāti un degšanas veiktspēju dīzeļa vai dažiem benzīna dzinējiem. Priekšrocība ir viegli mainīt kompresijas pakāpi un sadegšanas kameras formu.
③ izliekts augšējais virzulis: lai uzlabotu kompresijas pakāpi, parasti piemērots mazjaudas dzinējiem.

Pēc svārku struktūras
① Svārku spraugas virzulis: piemērots dzinējiem ar mazu cilindra diametru un zemu gāzes spiedienu. Rievojumu mērķis ir izvairīties no izplešanās, ko sauc arī par elastīgo virzuli.
② svārki bez spraugām: galvenokārt izmanto lielas tonnāžas kravas automašīnu dzinējos. Zināms arī kā stingrs virzulis.

Klasifikācija pēc virzuļa tapas
① virzulis vietā, kur tapas ligzdas ass krustojas ar virzuļa asi.
② virzuļa tapas ligzdas ass ir perpendikulāra virzuļa asij.