Konteineru kuģis, kas pazīstams arī kā "konteineru kuģis". Plašā nozīmē tas attiecas uz kuģiem, kurus var izmantot, lai iekrautu starptautiskus standarta konteinerus. Šaurā nozīmē tas attiecas uz visiem konteinerkuģiem ar visām kajītēm un klājiem, ko izmanto tikai konteineru iekraušanai.

1. Paaudze
Sešdesmitajos gados 17 000–20 000 bruto tonnu konteinerkuģi pāri Klusajam okeānam un Atlantijas okeānam varēja pārvadāt 700–1000 TEU, kas ir konteinerkuģu paaudze.

2. Otrā paaudze
70. gados 40000-50000 bruto tonnu konteinerkuģu konteinerkravu skaits pieauga līdz 1800-2000TEU, un arī ātrums pieauga no 23 līdz 26-27 mezgliem. Šī perioda konteinerkuģi bija pazīstami kā otrā paaudze.

3. Trīs paaudzes
Kopš naftas krīzes 1973. gadā otrā konteinerkuģu paaudze tiek uzskatīta par neekonomiska tipa pārstāvi, tāpēc to nomainīja trešās paaudzes konteinerkuģi, šīs paaudzes kuģu ātrums samazināts līdz 20-22 mezgliem, taču palielinot korpusa izmērus, uzlabojot transportēšanas efektivitāti, konteineru skaits sasniedza 3000TEU, līdz ar to trešās paaudzes kuģis ir efektīvāks un energoefektīvāks kuģis.



4. Četras paaudzes
Astoņdesmito gadu beigās konteinerkuģu ātrums tika vēl vairāk palielināts, un tika noteikts, ka liela izmēra konteinerkuģi šķērsos Panamas kanālu. Konteineru kuģus šajā periodā sauca par ceturto paaudzi. Kopējais iekrauto konteineru skaits ceturtās paaudzes konteinerkuģiem ir palielināts līdz 4400. Kuģniecības kompānijas Čendu aģents atklāja, ka augstas stiprības tērauda izmantošanas dēļ kuģu svars pieauga. kuģis tika samazināts par 25%. Lieljaudas dīzeļdzinēja attīstība ievērojami samazināja degvielas izmaksas, tika samazināts apkalpes skaits, kā arī tika vēl vairāk uzlabota konteinerkuģu ekonomija.

5, piecas paaudzes
Pieci Vācijas kuģu būvētavās būvētie APLC-10 konteineri var pārvadāt 4800 TEU. Šī konteinerkuģa kapteiņa / kuģa platuma attiecība ir 7 pret 8, kas palielina kuģa noturību un tiek saukta par piektās paaudzes konteinerkuģi.

6. Sešas paaudzes
Ir uzbūvēti seši Rehina Maersk, kas tika pabeigti 1996. gada pavasarī ar 8000 T E U, kas iezīmē sesto konteinerkuģu paaudzi.

7. Septiņas paaudzes
21. gadsimtā Odenses kuģu būvētavā uzbūvētais un ekspluatācijā nodotais 13 640 T E U konteinerkuģis ar vairāk nekā 10 000 kastēm ir septītās konteinerkuģu paaudzes dzimšana.

8. Astoņas paaudzes
2011. gada februārī Maersk Line pasūtīja 10 īpaši lielus konteinerkuģus ar 18 000 T E U Daewoo Shipbuilding, Dienvidkorejā, kas arī iezīmēja astotās paaudzes konteinerkuģu parādīšanos.
Lielo kuģu tendence ir bijusi neapturama, un konteinerkuģu kravnesība ir izlauzusies cauri. 2017. gadā Dafei Group pasūtīja 923 000 TEU īpaši lielus dubultās degvielas konteineru kuģus Ķīnas štata kuģu būves grupā. Kuģniecības kompānijas Evergreen apkalpotais konteineru kuģis "Ever Ace" ir daļa no sešu 24 000 T E U konteineru kuģu sērijas. Konteineru kuģi spēlē a. svarīga loma preču izplatīšanā visā pasaulē, veicinot piegādes ķēdes pāri okeāniem un kontinentos.

Iepriekš minētā informācija tiek iegūta no interneta.