Saskaņā ar ziņojumiem, pētījumi, ko vadīja ASV Enerģētikas departamenta Argonnas Nacionālās laboratorijas darbinieki, liecina, ka nākamajos 30 gados, ja tiks izmantoti uzlaboti degvielas maisījumi un jaunas dzinēju konstrukcijas, siltumnīcefekta gāzu emisijas, gaisa piesārņotāji un ūdens patēriņš var tikt samazināts.

Šis pētījums ir vērsts uz iespējamo ietekmi, ko rada degvielas maisījuma dažādošana Amerikas Savienotajās Valstīs, tostarp biodegvielas īpatsvara palielināšana un dzinēju projektēšana, kas izmanto šāda veida jauktu degvielu. Pētnieki teica, ka salīdzinājumā ar dzinējiem, kas izmanto tradicionālās degvielas, tas var palielināt dzinēja efektivitāti par 10%. Vadošā pētniece Dženifera Danna sacīja: "Biomasu var izmantot, lai ražotu jauktu degvielu un uzlabotu degvielas ekonomiju. Tas var samazināt fosilā kurināmā siltumnīcefekta gāzu emisijas divos veidos: samazinot degvielas patēriņu kopumā un palielinot salīdzinājumā ar tradicionālo benzīnu. Mazāka degvielas daļa ar oglekļa pēdu, jo tie ir izgatavoti no atjaunojamās biomasas.

Pašreizējā pētījumā pētnieki izmantoja datoru modeļus, lai analizētu trīs dažādu plaši izmantoto biodegvielas maisījumu ekonomisko un vides ietekmi. Pētniecības komandā bija pētnieki no Argonnes, ASV Enerģētikas departamenta Nacionālās atjaunojamās enerģijas laboratorijas, un Kolorādo datu analīzes uzņēmuma Lexidyne.

Rezultāti liecina, ka no 2025. līdz 2050. gadam vieglā transporta sektora kumulatīvās siltumnīcefekta gāzu emisijas būs par 4-7% zemākas nekā parasti. Sākot ar 2050. gadu, siltumnīcefekta gāzu emisijas tiks samazinātas par 7-9%. Laikā no 2025. līdz 2050. gadam ūdens patēriņš tiks samazināts par 3-4%, bet kaitīgo daļiņu PM2,5 emisijas tiks samazinātas par 3%. Dans sacīja: "Analīze liecina, ka, ja tiek izmantoti dzinēji, kas izstrādāti kopā ar šīm degvielām, degvielas ekonomiju var uzlabot un pievilcīgāku automašīnu īpašniekiem." Jo tie var ne tikai samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, samazināt gaisa piesārņotājus un ūdens patēriņu, bet arī samazināt izdevumus par eļļas sūkņiem.

Analīze atklāja, ka atbilstoši izaugsmes tempam un apjomam, virzot ASV floti pieņemt progresīvākus dzinēju dizainus un izmantojot bioloģiski jauktas degvielas priekšrocības, katru gadu var palielināties no 278 000 līdz 1,7 miljoniem darbavietu. Dans sacīja, ka šī pāreja prasīs laiku, "tāpēc mums ir jāturpina attīstīt šīs tehnoloģijas un iepazīstināt tās ar patērētāju automašīnu iespējām."