Pirmkārt, vispirms sapratīsim eļļas degšanas cēloni

1. Vārsta eļļas blīvējums
①Vārsta eļļas blīvējums nav piespiests;
②Atstarpe starp vārsta vadotni un cilindra galvu ir liela;
③ Vārsta eļļas blīvējuma nobrāzums, pārmērīgs vārsta kāta un vārsta vadotnes nodilums;
④ Vārsta eļļas blīvējums noveco, liekot eļļai plūst gar vārsta kātu uz sadegšanas kameru, izraisot eļļas sadegšanu.

2. Virzuļa gredzens
① Virzuļa gredzens ir uzstādīts otrādi;
② Virzuļa gredzens nav sakārtots atbilstoši noteikumiem;
③ Virzuļa gredzena ārējais diametrs ir pārāk mazs, un atstarpe starp cilindra diametru ir liela;
④Apkopes un lietošanas laikā neuzmanīgi notīriet virzuļa gredzenu, virzuļa un cilindra nodilumu;
⑤ Virzuļa gredzenam ir slikta nodilumizturība un priekšlaicīgs nodilums, kā rezultātā eļļa nonāk sadegšanas kamerā un sadedzina eļļu;
⑥ Virzuļa un cilindra cilindra nodilums Atstarpe starp virzuļa diametru un cilindra cilindru pārsniedz norādīto vērtību.

3. Citi iemesli
① Gofrētais gredzens nav uzstādīts vietā, radot rievu pēdas uz motora cilindra;
② montāžas laikā neuzmanīgi saskrāpējiet cilindra sienu;
③ Dzinējs ir karsts; (nepārbaudiet eļļas vai ūdens trūkumu)
④ Motoreļļas eļļošanas efekts ir vājš;
⑤Neuzsildiet automašīnu un neizraisiet nobrāzumus;
⑥Kādas ir metodes, lai novērtētu eļļas sadegšanu, kad benzīna sūknis nonāk degšanas sistēmā?

Ir trīs veidu autoeļļas dedzināšana (attiecīgi motoreļļas dedzināšana aukstā automašīnā, motoreļļas dedzināšana paātrinājumā un motoreļļas dedzināšana jebkurā laikā)

1. Vārstu eļļas blīvējuma degošās eļļas vērtēšanas metode
1) Droseles pievienošanas un atlaišanas veidi;
2) nopietnas oglekļa nogulsnes un trīsceļu katalizatora bloķēšana;
3) Ja izplūdes gāzē ir biezāki zili dūmi, tas nozīmē, ka transportlīdzeklī jau ir sadedzināta motoreļļa. Ja zilie dūmi pazūd pēc tam, kad automašīna ir karsta, šāda veida motoreļļa ir vēsa motoreļļa. (Tas ir tāpēc, ka vārsta eļļas blīvējums ir novecojis vai bojāts, kā rezultātā ir vājš blīvējums, un eļļa no vārsta nonāk cilindrā).

2. Virzuļa gredzena dedzināšanas eļļas vērtēšanas metode
1) Pēc tam, kad automašīna ir karsta, neatkarīgi no tā, vai tas ir straujš paātrinājums vai tukšgaitas process, kamēr ātrums strauji palielinās, no izplūdes caurules izdalīsies zili dūmi. Šāda veida straujš paātrinājums sadedzina eļļu. (Eļļas degšanas straujais paātrinājums galvenokārt ir saistīts ar slikto blīvējuma efektu starp cilindra iekšējo sienu un virzuļa gredzenu, kas liek eļļai nonākt sadegšanas kamerā tieši no kartera);
2) Mērot cilindra spiedienu, ja ir problēma ar virzuļa gredzenu, nodiluma apjomu var spriest pēc cilindra spiediena datiem (ja tā nav ļoti nopietna, vai kāda cilindra problēma, pievienojot remonta līdzekli , tas būtu automātiski jālabo pēc 1500 kilometriem).

3. Vērtēšanas metodes citu iemeslu dēļ
Kad tas ir sākts, var redzēt zilus dūmus. Šobrīd dzinēja eļļa jau ir ļoti nopietna, un var būt pat drošības apdraudējums. Šāda veida eļļa tiek sadedzināta jebkurā laikā. (Dzinējs ir stipri nodilis, kā rezultātā ir vaļīgs blīvējums, kas nodrošina labvēlīgus apstākļus eļļas degšanai. Šobrīd tas ir steidzami jāremontē, lai izvairītos no nopietnākām kļūmēm un bojājumiem)