Atbilstoši darba prasībām un apstākļiem pareizi izvēlieties cilindra veidu. Ja cilindram ir jāsasniedz gājiena beigas bez trieciena un trieciena trokšņa, jāizvēlas bufera cilindrs; ja tam ir jābūt vieglam, jāizvēlas viegls cilindrs; ja nepieciešama šaura uzstādīšanas vieta un īss gājiens, var izvēlēties plānu cilindru; ja ir sānu slodze, var izvēlēties cilindru ar virzošo stieni; Ja bremzēšanas precizitāte ir augsta, jāizvēlas bloķēšanas cilindrs; ja virzuļa kātam nav atļauts griezties, var izvēlēties cilindru ar stieņa nerotējošu funkciju; augstas temperatūras vidē jāizvēlas karstumizturīgs cilindrs; korozīvā vidē jāizvēlas pret koroziju izturīgs cilindrs. Skarbās vidēs, piemēram, putekļos, virzuļa stieņa izvirzītajā galā ir jāuzstāda putekļu vāks. Kad nav nepieciešams piesārņojums, ir jāizvēlas bezeļļas vai bez eļļas eļļoti cilindri utt.

2. Uzstādīšanas forma

Tas ir atkarīgs no tādiem faktoriem kā uzstādīšanas vieta un lietošanas mērķis. Parasti tiek izmantots fiksēts cilindrs. Ja ir nepieciešams nepārtraukti griezties ar darba mehānismu (piemēram, virpas, slīpmašīnas utt.), jāizvēlas rotējošais cilindrs. Ja virzuļa kātam papildus lineārajai kustībai ir nepieciešams veikt loka šūpošanos, tiek izvēlēts šarnīra tapas cilindrs. Ja ir īpašas prasības, jāizvēlas atbilstošais īpašais cilindrs. Publiskais konts "Mašīnbūves literatūra", inženieru degvielas uzpildes stacija!

3. Spēka lielums

Tas ir, urbuma diametra izvēle. Nosakiet cilindra izvadīto vilces un vilkšanas spēku atbilstoši slodzes spēkam. Parasti tiek izmantots cilindra spēks, kas nepieciešams ārējās slodzes teorētiskajam līdzsvara nosacījumam, un atbilstoši dažādiem ātrumiem tiek izvēlēti dažādi slodzes ātrumi, lai cilindra izejas spēkam būtu neliela rezerve. Ja cilindra diametrs ir pārāk mazs, izejas spēks nav pietiekams, bet, ja cilindra diametrs ir pārāk liels, iekārta būs apjomīga, palielināsies izmaksas un palielināsies gaisa patēriņš, kas tērēs enerģiju. Armatūras konstrukcijā pēc iespējas vairāk jāizmanto izplešanās mehānisms, lai samazinātu cilindra kopējo izmēru.

4. Virzuļa gājiens

Tas ir saistīts ar lietošanas gadījumu un mehānisma gājienu, bet parasti pilns gājiens nav izvēlēts, lai novērstu virzuļa sadursmi ar cilindra galvu. Ja to izmanto iespīlēšanas mehānismam utt., atbilstoši aprēķinam nepieciešamajam gājienam jāpievieno 10-20 mm rezerve.

5. Virzuļa kustības ātrums

Tas galvenokārt ir atkarīgs no cilindra ieejas saspiestā gaisa plūsmas ātruma, cilindra ieplūdes un izplūdes atveru izmēra un caurules iekšējā diametra. Liela ātruma kustībai ir jāņem liela vērtība. Cilindra kustības ātrums parasti ir 50-800 mm/s. Ātrgaitas kustības cilindriem jāizvēlas ieplūdes caurule ar lielu iekšējo diametru; slodzes izmaiņām, lai iegūtu lēnu un stabilu kustības ātrumu, var izmantot droseles ierīci vai gāzes-šķidruma amortizācijas cilindru, ar kuru ir vieglāk sasniegt ātruma kontroli. Izvēloties droseļvārstu cilindra griešanās ātruma regulēšanai, jāpievērš uzmanība: horizontāli uzstādītajam cilindram spiežot slodzi, ātruma regulēšanai ieteicams izmantot izplūdes droseles; kad vertikāli uzstādītais cilindrs paceļ kravu, ātruma regulēšanai ieteicams izmantot gaisa ieplūdes droseles; kustībai gājiena beigās jābūt vienmērīgai. Lai izvairītos no trieciena, jāizvēlas cilindrs ar buferierīci.