Kuģiem, kuriem trūkst eļļas sūkņu komplektu, kuģu kompānijām vajadzētu lūgt laikus uzstādīt rezerves eļļas sūkņu komplektus.

Izolējiet bojāto eļļas sūkņa komplektu, lai pārsūtītu sistēmu uz strādājošo eļļas sūkņa komplektu, un izmantojiet neatkarīgu darbības režīmu, lai pārvaldītu avārijas sistēmu.

2. Pasākumi kuģa stūres atteices novēršanai

Ja kuģim nav rezerves eļļas sūkņa, avārijas gadījumā kuģis ir pakļauts stūres atteicei.

Efektīvie pasākumi kuģa stūres atteices novēršanai ir piemērota rezerves eļļas sūkņa aprīkošana un saprātīgas vadības vadības sistēmas izveide, lai izvairītos no stūres atteices.

Eļļas sūkņa vadības sistēma var efektīvi vadīt un kontrolēt eļļas sūkni, un, kad eļļas sūknis sabojājas, tas automātiski pārtrauks savienojumu starp atpakaļgaitas stūri un eļļas sūkni, lai varētu iedarbināt un lietot rezerves eļļas sūkni, un bojāto eļļas sūkni var salabot un apkopt piemērotā vietā, lai izvairītos no eļļas sūkņa atteices. Citas problēmas, lai nodrošinātu normālu kuģa kuģošanu un nodrošinātu kuģa tehnikas un aprīkojuma, kā arī personāla un īpašuma drošību.

3. Kuģa ūdens atslēgšanas un turēšanas cilindra atteices risinājums

Kuģa ūdens nogrieztā turēšanas cilindra atteice ļoti ietekmē kuģa burāšanas jaudu un ātrumu. Ūdens nogrieztā turēšanas cilindra atteices risinājums ir bojāto vai nepilnīgo mehānisko iekārtu daļu nomaiņa un eļļas atlikumu tīrīšana dīzeļdzinēja iekšpusē. Veiciet saprātīgas degvielas iesmidzināšanas sūkņa korekcijas.

Turklāt ir nepieciešams arī izvēlēties piemērotu smēreļļu atbilstoši dīzeļdzinēja darbības videi un darbības apstākļiem dīzeļdzinēja atteicei.

Lai samazinātu atteices problēmas, smēreļļai jābūt daudzpakāpju smēreļļai, un smēreļļa ir jānomaina savlaicīgi, lai izvairītos no cita smēreļļas piesārņojuma.

Kad dīzeļdzinējs tiek iedarbināts, dīzeļdzinējam jāizmanto smēreļļa, lai samazinātu straujas paātrināšanās vai pārslodzes situāciju. Dīzeļdzinēju vislabāk var darbināt ar nominālo jaudu un nominālo apgriezienu skaitu, un smēreļļas, dzesēšanas ūdens un izplūdes gāzu temperatūra ir saprātīgi jākontrolē, lai novērstu dīzeļdzinēja parādīšanos. Pārmērīgas temperatūras gadījumā. Regulāras pārbaudes un apkope jāveic arī, lai nodrošinātu dažādu kuģa mehānisko iekārtu normālu darbību.