Jauna pneimonijas epidēmija ir atklājusi daudzas automašīnu uzņēmumu problēmas, piemēram, ražošanas pārvaldību, naudas plūsmas pārvaldību un piegādes ķēdes pārvaldību. Spiediens uz automašīnu ražošanu un tirdzniecību ir uzlikts virspusē, un riski, ar kuriem saskaras automobiļu uzņēmumi, ir dubultojušies. Ir vērts atzīmēt, ka šie riski tagad paātrina pāreju uz piegādes ķēdes uzņēmumiem.

Vietējais auto detaļu uzņēmums intervijā teica, ka pašreizējais Toyota ražošanas modelis, ko izmanto auto uzņēmumi, lielākoties nodod risku piegādātājiem. Automobiļu uzņēmumu risks palielinās, un tāpēc piegādes ķēdes uzņēmumu risks var palielināties ģeometriski.

Konkrēti, automašīnu uzņēmumu negatīvā ietekme uz piegādes ķēdes uzņēmumiem galvenokārt izpaužas šādos aspektos:

Pirmkārt,auto uzņēmumi ir pazeminājuši cenas, tāpēc ir palielinājies spiediens uz fondiem piegādes ķēdes uzņēmumos. Salīdzinot ar piegādātājiem, oriģinālo iekārtu ražotājiem ir lielāka teikšana sarunās par cenām, kas arī ir galvenais iemesls lielākajai daļai automašīnu uzņēmumu, kas pieprasa piegādātājiem "krist". Mūsdienās autobūves uzņēmumi ir palielinājuši spiedienu uz kapitālu, un cenu samazināšana ir biežāka.

Otrkārt,arī bieži ir parādījusies maksājumu kavējumu situācija, kas sarežģī piegādes ķēdes uzņēmumu situāciju. Kāds automobiļu elektronikas piegādātājs norādīja: "Šobrīd kopumā nav redzams, ka oriģinālo iekārtu ražotāji būtu veikuši darbības un pasākumus, lai palīdzētu piegādes ķēdes uzņēmumiem. Tieši otrādi, ir daudz gadījumu, kad maksājums kavējas un pasūtījumus nevar paredzēt." Tajā pašā laikā piegādātāji saskaras arī ar citām grūtībām tādās jomās kā debitoru parādi un izejvielu piegādes ķēdes grūtības.

Turklātnestabili pasūtījumi un saistītie produkti/tehniskā sadarbība nevar noritēt, kā plānots, kas var ietekmēt piegādes ķēdes uzņēmumu turpmāko attīstību. Pēdējās intervijās daudzi pasūtījumi no autobūves uzņēmumiem ir atcelti. Saprotams, ka iemesli galvenokārt koncentrējas šādos divos punktos: Pirmkārt, epidēmijas situācijas dēļ ir mainījies autobūves kompānijas jauno automašīnu plāns, un tai neatliek nekas cits kā atcelt pasūtījumu; otrkārt, tāpēc, ka cena un citi aspekti nav sarunāti, ļaujiet piegādātājam no iepriekšējā viena punkta piegādātāja Pakāpeniski marginalizēts.

Piegādes ķēdes uzņēmumiem, lai mainītu pašreizējo situāciju, vissvarīgākais ir stiprināt savus spēkus. Tikai tādā veidā viņiem var būt spēcīgāka spēja pretoties riskiem. Detaļu uzņēmumiem ir jājūt krīze un jāpaātrina produktu tehnoloģiju, ražošanas procesa, kvalitātes sistēmas, talantu pārvaldības, digitālās transformācijas un citu aspektu veicināšana, lai uzņēmumi varētu veikt kopīgu jaunināšanu saskaņā ar nozares modernizācijas stimulu.

Tajā pašā laikā piegādes ķēdes uzņēmumiem rūpīgi jāizvēlas klienti. Analītiķi sacīja: "Tagad piegādātāji sāk pievērst uzmanību autobūves uzņēmumu atbalstam. Papildus cietajam pārdošanas rādītājam piegādātāji pamazām pievērš uzmanību izmaiņām automobiļu uzņēmumu finansiālajā stāvoklī, krājumu līmeņos un korporatīvajā vadības struktūrā. Tikai padziļināta izpratne par klientiem Tikai pēc faktiskās situācijas mēs varam palīdzēt šiem atbalsta uzņēmumiem veikt atbilstošus biznesa pienākumus, lai izvairītos no riskiem.