Profilēšanas galvenais mērķis ir nodrošināt, lai virzuļa gredzena ārējā kontūra atbilstu projektētajai spiediena līknei.

1. Rupja slīpēšanas gala virsma: sagataves augstuma izmērs = griešanas diska priekšējā gredzena augstums + rupjas slīpēšanas pielaide (0,7-0,8 dubultdiski)
Griešanas disks: griešanas diska priekšējā gredzena augstums = griezēja platums + 2× (gredzena augstums pēc vidējās slīpēšanas + vidējā slīpēšanas pielaide);   Griešanas naža platums parasti ir 1,8–2,2, un vidējais slīpēšanas pabalsts parasti ir 0,18 (divpusējs)
2. Vidējās slīpēšanas gala virsma: pusapdares augstums + pusapdares pielaide; pusapdares pielaide parasti ir 0,16–0,20 (divpusēja)
Pusapdares slīpēšanas gala virsma: smalkas slīpēšanas augstums + smalkas slīpēšanas pielaide; sakausējuma gredzena smalkas slīpēšanas pabalsts parasti aizņem 0,03 ~ 0,035 (divpusējs); kaļamā čuguna gredzens parasti aizņem 0,05 (divpusējs)
3. Pabeigt slīpēšanas gala virsmu: izlemiet, vai valkāt un atkārtoti slīpēt atbilstoši apstrādes tehnoloģijai
4. Kopēšanas automašīna: gara diametra izmērs
5. Frēzēšana: griezuma garums
6. Neapstrādāts iekšējais aplis: radiālā biezuma noteikšana; smalka urbuma iekšējā apļa radiālais biezums + smalka urbuma iekšējā apļa pielaide + smalka ārējā apļa pielaide. Smalkas urbšanas iekšējā apļa un smalkās pagriešanas ārējā apļa apstrādes pielaide parasti ir 0,2 mm
7. Atveres aptuvens remonts: slēgtā sprauga parasti ir 0,15–0,35, un gredzena mērītāja iekšējais diametrs parasti ir φd1 (virzuļa gredzena pamatizmērs) + 0,65
8. Pabeigt griezt ārējo apli: gatavās pamatnes radiālais biezums + smalka urbuma iekšējā apļa pielaide + ārējā slīpēšanas pielaide; smalks garlaicīgs iekšējais loks pabalsts parasti ir
0,2 mm, slīpēšanas pabalsts parasti ir 0,03–0,05 mm. Slēgtās spraugas noteikšana: pamatojoties uz aptuveno apdares izmēru, augšējā un apakšējā pusē ielieciet 0,05
9. Smalkas urbšanas iekšējais aplis: gatavā produkta radiālais biezums - hroma slāņa biezums + honēšanas pielaide pirms pārklājuma; hroma slāņa biezumu nosaka process, un tas var atsaukties ne tikai uz izstrādājuma zīmējumu. Noslīpēšanas pielaide pirms apšuvuma parasti tiek uzskatīta par 0,05
10. Ārējais slīpuma leņķis: parasti 0,2x45°, mērķis ir novērst hroma pārklājuma nokrišanu no hroma.
11. Mutes apdare pirms apšuvuma: Apstipriniet saskaņā ar aizvērto spraugu pēc vidējās slīpēšanas, mala vienā atvēruma pusē ir 0,10
12. Pārbaude pirms apšuvuma
13. Honēšana pirms apšuvuma: vienas puses pielaide ir 0,05
14. Pirms pārklājuma pārbaudiet izskatu
15. Hromēšana: gatavā hroma pārklājuma biezums + honēšanas pabalsts pēc pārklājuma
16. Demagnetizācija
17. Vidējā slīpēšanas atvere: to nosaka atbilstoši gatavā produkta izmēram, un priekšnoteikums ir nodrošināt, lai smalkās slīpēšanas atverei būtu rezerve, bet ne pārāk liela. Parasti vienpusējā robeža ir 0,05–0,10 m
18. Honēšana pēc apšuvuma: vienpusēja mala 0,05
19.Pārbaudiet izskatu pēc pārklājuma
20. Smalkas slīpēšanas atvere: nosakiet gredzena augstumu atbilstoši izstrādājuma rasējuma prasībām
21. Atkārtota slīpēšana: Nosakiet gredzena augstumu atbilstoši izstrādājuma rasējumu prasībām
22. Automašīnas ķīļa virsma: 1,5 no ārējā apļa, pamata apļa augstums 1,061±0,01, ķīļa leņķis 7°15′±15′
23. Slīpēšanas pozicionēšanas rieva: saskaņā ar izstrādājuma rasējuma prasībām
24. Eļļas slīpēšanas ārējais aplis: eļļas slīpēšana 10 sekundes, lai nodrošinātu slēgtu spraugu un vienpusēju rezervi
25. Fosfatēšana
26.Lāzera marķēšana