Įpjovų stūmoklio žiedų priežastys

1. Stūmoklio žiedas neturi elastingumo be tarpo ir negali gerai užpildyti tarpo tarp stūmoklio ir cilindro sienelės.
2. Stūmoklio žiedas kaitinant išsiplės, pasilik tam tikrą tarpą
3. Yra tarpų, kad būtų lengva pakeisti

Kodėl stūmoklio žiedai yra įpjauti, bet nesandarūs?

1. Kai stūmoklio žiedas yra laisvoje būsenoje (ty kai jis nėra sumontuotas), tarpas atrodo gana didelis. Po montavimo tarpas sumažės; varikliui normaliai dirbant, stūmoklio žiedas pašildomas ir išsiplečia, o tarpas dar labiau sumažėja. Tikiu, kad gamintojas tikrai suprojektuos tokį stūmoklio žiedo dydį, kai jis išvažiuos iš gamyklos, kad tarpas būtų kuo mažesnis.
2. Stūmoklio žiedai bus paskirstyti 180° kampu. Kai dujos baigsis iš pirmojo oro žiedo, antrasis oro žiedas užblokuos oro nuotėkį. Pirmojo dujų žiedo nuotėkis pirmiausia paveiks antrąjį dujų žiedą, o tada dujos bus išstumtos ir nutekės per antrojo dujų žiedo tarpą.
3. Po dviem oro žiedais yra alyvos žiedas, o tarpelyje tarp alyvos žiedo ir cilindro sienelės yra alyvos. Iš alyvos žiedo tarpo į karterį sunku patekti nedideliam dujų kiekiui.

Santrauka: 1. Nors tarpelis yra, varikliui veikiant normaliai, tarpas yra labai mažas. 2. Oro nuotėkiui sunku pereiti per tris stūmoklio žiedus (suskirstytus į dujų žiedą ir alyvos žiedą).