V tipo varikliams kairiojo ir dešiniojo cilindrų švaistikliai montuojami ant to paties alkūninio kaiščio, o jų struktūra skiriasi priklausomai nuo montavimo tipo.

(1) Lygiagretus švaistiklis
Du vienodi švaistikliai vienas po kito montuojami ant to paties švaistiklio kaiščio. Švaistiklio konstrukcija iš esmės yra tokia pati, kaip ir aukščiau minėto linijinio variklio švaistiklio, išskyrus tai, kad didžiosios galvutės plotis yra šiek tiek mažesnis. Lygiagrečių švaistiklio privalumas yra tas, kad priekiniai ir galiniai švaistikliai gali būti naudojami bendrai, o kairiosios ir dešinės cilindrų eilių stūmoklių judėjimo taisyklės yra vienodos. Trūkumas yra tas, kad dvi cilindrų eilės turi būti išdėstytos tam tikru atstumu išilgine alkūninio veleno kryptimi, o tai padidina alkūninio veleno ir variklio ilgį.

(2) Pirminiai ir antriniai švaistikliai

Vienas pagrindinis švaistiklis ir vienas pagalbinis švaistiklis sudaro pagrindinį pagalbinį švaistiklį, o pagalbinis švaistiklis yra pritvirtintas prie pagrindinio švaistiklio korpuso arba pagrindinio švaistiklio dangčio kaiščio velenu. Vienoje cilindrų eilėje yra įrengtas pagrindinis švaistiklis, o kitoje cilindrų eilėje – pagalbinis švaistiklis, o pagrindinis švaistiklis sumontuotas ant alkūninio veleno alkūninio kaiščio. Pagrindinio ir pagalbinio švaistiklio negalima sukeisti, o pagalbinis švaistiklis veikia pagrindinį švaistiklį, kad padidintų lenkimo momentą. Judėjimo dėsnis ir stūmoklių viršutinė negyvoji padėtis dviejuose cilindruose nėra vienodi. V tipo variklyje su pagrindine ir pagalbine švaistikliais dviejų eilių cilindrų nereikia išskirstyti, todėl variklio ilgis nebus padidintas.

(3) Šakės švaistiklis
Tai reiškia, kad vienoje cilindrų eilėje didysis švaistiklio galas yra šakės formos; švaistiklis kitoje cilindrų eilėje yra panašus į įprastą švaistiklį, tačiau didžiojo galo plotis yra mažesnis ir paprastai vadinamas vidiniu švaistikliu. Šakės formos švaistiklio privalumas yra tas, kad stūmoklių judėjimo taisyklės dviejose cilindrų eilėse yra vienodos, o dviejų cilindrų eilių nereikia išskirstyti. Trūkumas yra tas, kad šakės formos švaistiklio didžiojo galo konstrukcija sudėtinga, sunkesnė gamyba, nepatogi priežiūra, menkas didelio galo standumas.