Alkūninio veleno lenkimo deformacija: radialinio išbėgimo paklaida paprastai neturi viršyti 0,04–0,06 mm. Alkūninio veleno kakliukas: apvalumo ir cilindriškumo paklaida paprastai neviršija 0,01–0,0125 mm.

(1) Pasirinkite išorinį mikrometrą, kurio diapazonas yra tinkamas pagal alkūninio veleno kakliuką

(2) Išmatuokite alkūninio veleno pagrindinio kakliuko ir švaistiklio kakliuko nusidėvėjimą išoriniu mikrometru pagal nusidėvėjimo dėsnį ir apskaičiuokite apvalumo ir cilindriškumo paklaidas. Pirmiausia išmatuokite abiejose kakliuko alyvos angos pusėse, tada pasirinkite 90°, kad išmatuotų dar kartą. Kiekvienam žurnalui parenkami du skyriai, o kiekviena sekcija parenkama maždaug 1/3 žurnalo ilgio.

(3) Alkūninio veleno kakliuko paviršiuje neleidžiami skersiniai įtrūkimai. Skersiniams įtrūkimams, jei gylis neviršija kakliuko remonto dydžio, jį galima nušlifuoti šlifuojant, priešingu atveju jį reikia išmesti.

(4) Kai variklio alkūninio veleno apvalumo ir cilindriškumo paklaida yra didesnė nei 0,025 mm, jį reikia šlifuoti ir suremontuoti pagal remonto dydį. 3. Santana ir Jetta automobilių variklių alkūninio veleno kakliuko remontas yra padalintas į tris remonto dydžio lygius, po vieną lygį 0,25 mm.

(5) Alkūninio veleno medžiaga skiriasi, o veikimo reikalavimai skiriasi šalto spaudimo korekcijos metu. Saugokitės, kad alkūninis velenas nesulūžtų arba neatsirastų naujų įtrūkimų.

(6) Atkreipkite dėmesį į ryšį tarp kakliuko radialinio apskritimo išbėgimo paklaidos, alkūninio veleno ašies tiesumo paklaidos ir kreivumo.

(7) Matuojant alkūninio veleno kakliuko dydį, apvalumo ir cilindriškumo klaidas, jis turi būti išdėstytas kartu su alyvos anga.