Automobiliams, lėktuvams ir laivams pėdsakų grafeno barjerai gali užtikrinti dešimtmečius apsaugą nuo deguonies korozijos, tačiau kaip įvertinti jų efektyvumą visada buvo iššūkis. Remiantis užsienio žiniasklaidos pranešimais, JAV Los Alamos nacionalinės laboratorijos mokslininkai pasiūlė galimą sprendimą.

Pagrindinis tyrėjas Hisato Yamaguchi sakė: "Mes gaminame ir naudojame ypač korozinį orą ir stebime jo pagreitinantį poveikį apsauginei grafeno medžiagai. Tik suteikę deguonies molekulėms nedidelę kinetinę energiją, galime iš karto išgauti informaciją apie koroziją dešimtmečius. Dirbtinai sukūrėme dalis oro, įskaitant deguonį su fiziškai apibrėžtu energijos pasiskirstymu, ir šiuo oru paveikė grafenu apsaugotą metalą.

Daugumos deguonies molekulių kinetinė energija užtrunka dešimtmečius, kad susidarytų metalo korozija. Tačiau nedidelė dalis natūralaus deguonies, turinčio didelę kinetinę energiją fiziškai apibrėžtame energijos pasiskirstyme, gali tapti pagrindiniu rūdžių šaltiniu. Yamaguchi sakė: „Per lyginamuosius eksperimentus ir modeliavimo rezultatus nustatyta, kad grafeno deguonies prasiskverbimo procesas yra visiškai skirtingas molekulėms, turinčioms nedidelę kinetinę energiją ir be jos. Todėl galime sukurti dirbtines sąlygas ir bandyti paspartinti korozijos testą.

Skaičiuojama, kad vien JAV nuostoliai dėl metalo gaminių korozijos sudaro apie 3% bendrojo vidaus produkto (BVP), o pasauliniu mastu gali siekti trilijonus dolerių. Laimei, neseniai atlikta analizė parodė, kad deguonies molekulės gali laisvai, bet ne destruktyviai prasiskverbti į grafeną po to, kai joms suteikiama papildoma kinetinė energija, todėl galima analizuoti grafeno apdorojimo metodų veiksmingumą užkertant kelią rūdijimui.

Tyrėjai teigė, kad kai deguonies molekulių neveikia kinetinė energija, grafenas gali veikti kaip geras barjeras deguoniui.