Cilindro galvutės sandarinimo kokybė turi didelę įtaką variklio techninei būklei. Kai cilindro galvutė nėra sandariai užsandarinta, iš cilindro nutekės oras, dėl to cilindro suspaudimo slėgis bus nepakankamas, temperatūra ir oro kokybė bus žemesnė. Esant rimtam cilindro oro nuotėkiui, variklio galia gerokai sumažės ir net neveiks. Pagrindinės priežastys, turinčios įtakos variklio cilindro galvutės sandarinimui, pateikiamos žemiau.

1. Neteisingas cilindro galvutės tarpiklio naudojimas ir montavimas

Cilindro tarpiklis montuojamas tarp variklio cilindrų bloko ir cilindro galvutės. Jo funkcija yra užtikrinti degimo kameros sandarumą ir užkirsti kelią dujų, aušinimo vandens ir tepalinės alyvos nuotėkiui. Todėl netinkamas cilindro galvutės tarpiklio naudojimas ir montavimas tiesiogiai veikia cilindro galvutės sandarinimo patikimumą ir cilindro galvutės tarpiklio tarnavimo laiką. Siekiant užtikrinti sandarinimo kokybę, pasirinkta cilindro tarpinė turi būti tokio pat dydžio ir storio kaip ir originalus cilindras, paviršius turi būti lygus, kraštas tvirtai suklijuotas, be įbrėžimų, įlenkimų, raukšlių ir rūdžių. Priešingu atveju tai turės įtakos cilindro galvutės sandarinimo kokybei.

2. Nedidelis cilindro galvutės nutekėjimas

Nedidelis cilindro galvutės šuolis atsiranda dėl to, kad cilindro galvutė bando atsiskirti nuo cilindro bloko, veikiama suspaudimo ir degimo slėgio. Šie slėgiai pailgina cilindro galvutės jungiamuosius varžtus, taip sukeldami nedidelį cilindro galvutės šuolį cilindro bloko atžvilgiu. Dėl šio nedidelio atšokimo cilindro galvutės tarpiklis atsipalaiduos ir susispaus, taip pagreitindamas cilindro galvutės tarpiklio pažeidimą ir paveikdamas jos sandarinimo savybes.

3. Cilindro galvutės jungiamasis varžtas nepasiekia nurodytos sukimo momento vertės

Jei cilindro galvutės jungiamieji varžtai nėra priveržti iki nurodytos sukimo momento vertės, cilindro galvutės tarpinės susidėvėjimas dėl šio nežymaus šuolio įvyks greičiau ir smarkiau. Jei jungiamasis varžtas yra per laisvas, dėl to padidės cilindro galvutės nutekėjimas cilindrų bloko atžvilgiu. Jei jungiamasis varžtas yra per daug priveržtas, jungiamojo varžto įtempis viršys jo takumo ribą, todėl jungiamojo varžto pailgėjimas viršys jo konstrukcinę toleranciją, dėl to padidės cilindro galvutės šuolis. cilindro galvutės tarpiklio susidėvėjimas.

4. Cilindro galvutės arba cilindrų bloko lygumas yra per didelis

Iškrypimai ir iškraipymai yra dažnos cilindrų galvučių problemos ir pagrindinė pakartotinio cilindrų galvučių tarpiklių degimo priežastis. Visų pirma, aliuminio lydinio cilindro galvutė yra ryškesnė, nes aliuminio lydinio medžiaga turi didelį šilumos perdavimo efektyvumą, o cilindro galvutė yra mažesnė ir plonesnė nei cilindrų blokas, o aliuminio lydinio cilindro galvutės temperatūra greitai pakyla. Kai cilindro galvutė deformuojama, jos plokštuminis sukibimas su cilindrų bloku bus ne toks tvirtas, o cilindro sandarinimo kokybė pablogės, dėl to prasisunks oro nuotėkis ir išdegs cilindro tarpiklis, taip dar labiau pablogindama cilindro sandarinimo kokybę.