Caterpillar dyzelinių variklių nenormalaus dūmų šalinimo priežastys ir sprendimai (juodi dūmai)
2022-04-06
Juodųjų dūmų priežastys ir pašalinimas Reiškinys atsiranda dėl nepilno kuro degimo. Kai sklinda juodi dūmai, dažnai sumažėja variklio galia, aukšta išmetamųjų dujų temperatūra ir aukšta vandens temperatūra, o tai lems variklio dalių nusidėvėjimą ir sumažins variklio tarnavimo laiką.
Šio reiškinio priežastys (yra daug nepilno degimo priežasčių) ir pašalinimo metodai yra tokie:
1) Išmetimo priešslėgis per didelis arba išmetimo vamzdis užsikimšęs. Dėl šios situacijos nebus pakankamai įsiurbto oro, dėl to paveiks oro ir degalų maišymo santykį, o tai sukels per daug kuro. Susidaro tokia situacija: Pirma, išmetimo vamzdžio posūkiai, ypač 90° posūkiai, yra per daug, todėl juos reikia sumažinti; antra, duslintuvo vidus yra užblokuotas per daug suodžių, todėl jį reikia pašalinti.
2) Nepakankamas įsiurbimo oro kiekis arba užsikimšęs įsiurbimo kanalas. Norint išsiaiškinti priežastį, reikėtų atlikti šiuos patikrinimus: pirma, ar neužsikimšęs oro filtras; antra, ar nesandarus įsiurbimo vamzdis (jei taip atsitiks, dėl padidėjusios apkrovos variklis sušvilps griežtai); trečia, ar nepažeistas turbokompresorius, patikrinkite, ar nepažeistos išmetamųjų dujų rato ir kompresoriaus rato mentės ir ar sukimasis sklandus ir lankstus; ketvirta – ar užblokuotas tarpinis aušintuvas.
3) Vožtuvo tarpas nesureguliuotas tinkamai, o vožtuvo sandarinimo linija blogai kontaktuoja. Reikėtų patikrinti vožtuvų tarpus, vožtuvų spyruokles ir vožtuvų sandariklius.
4) Alyvos tiekimas kiekviename aukšto slėgio alyvos siurblio cilindre yra netolygus arba per didelis. Netolygus alyvos tiekimas sukels nestabilų greitį ir protarpiais juodus dūmus. Jis turėtų būti sureguliuotas, kad būtų subalansuotas arba nurodytame diapazone.
5) Jei degalų įpurškimas vėluoja, reikia sureguliuoti degalų įpurškimo kampą.
6) Jei degalų purkštukas neveikia gerai arba pažeistas, jį reikia nuimti, kad būtų galima išvalyti ir patikrinti.
7) Neteisingai parinktas purkštuko modelis. Importuotiems greitaeigiams varikliams keliami griežti reikalavimai pasirinktiems purkštukams (įpurškimo anga, angų skaičius, įpurškimo kampas). (Kai skiriasi išėjimo galia, greitis ir pan.), skiriasi reikiami purkštukų modeliai. Jei pasirinktas neteisingas, reikia pakeisti tinkamo tipo kuro purkštuką.
8) Prasta dyzelino kokybė arba netinkama klasė. Importuotam greitaeigiam dyzeliniam varikliui su tiesioginio įpurškimo degimo kamera daugiašakiu purkštuvu keliami griežti dyzelino kokybės ir klasės reikalavimai dėl mažos angos ir didelio purkštuko tikslumo. Variklis veikia netinkamai. Todėl reikia naudoti švarią ir kvalifikuotą lengvąją dyzelinę alyvą. Vasarą rekomenduojama naudoti Nr.0 arba +10, žiemą -10 arba -20, o stipriai šaltose vietose -35.
9) Cilindro įdėklas ir stūmoklio komponentai yra labai susidėvėję. Kai taip nutinka, stūmoklio žiedas nėra sandariai užsandarinamas, o oro slėgis cilindre smarkiai nukrenta, todėl dyzelinis aliejus ne iki galo sudega ir išskiria juodus dūmus, o variklio galia smarkiai sumažėja. Sunkiais atvejais pakrautas variklis automatiškai išsijungs. Susidėvėjusios dalys turi būti pakeistos.
