Kadangi Vakarų automobilių pramonė vystėsi anksčiau, jos automobilių ženklų istorija yra gilesnė ir ilgesnė. Tai panašu į „Rolls-Royce“, manote, kad tai tik itin prabangus prekės ženklas, bet iš tikrųjų orlaivio variklio, kuriuo skrendate, prekės ženklas taip pat gali būti vadinamas „Rolls-Royce“. Tai kaip Lamborghini. Jūs manote, kad tai tik superautomobilių markė, bet iš tikrųjų tai buvo traktorius. Tačiau iš tikrųjų, be šių dviejų prekių ženklų, yra daugybė prekių ženklų, kurių „ankstesnis gyvenimas“ pranoksta jūsų vaizduotę.
Dauguma automobilių įmonių ankstyvosiomis dienomis beveik visos buvo susijusios su mechanine veikla, net jei jos nebuvo pradėtos gaminti kaip automobiliai. Kita vertus, „Mazda“ pirmoji gamino kamščius ant karšto vandens butelių. „Mazda“ kadaise priklausė „Ford“ kompanijai. Praėjusį šimtmetį „Mazda“ ir „Ford“ užmezgė beveik 30 metų bendradarbiavimo santykius ir iš eilės įsigijo daugiau nei 25% akcijų. Galiausiai, 2015 m., „Ford“ visiškai pardavė savo galutinį „Mazda“ akcijų paketą ir nutraukė abiejų markių partnerystę.
Pirmasis „Porsche“ elektromobilis buvo išleistas prieš kurį laiką, tačiau iš tikrųjų jo elektromobilių gamybos istoriją galima atsekti ilgą laiką. 1899 m. „Porsche“ išrado įmontuotą elektros variklį, kuris taip pat buvo pirmasis pasaulyje keturiais ratais varomas elektromobilis. Neilgai trukus ponas Porsche elektromobilį, kuris yra pirmasis hibridinis modelis, pridėjo vidaus degimo varikliu.
Antrojo pasaulinio karo metais Porsche gamino garsųjį tanką Tiger P, o po Antrojo pasaulinio karo pradėjo gaminti traktorius. Dabar „Porsche“ ne tik gamina automobilius, bet ir pradėjo gaminti kitų rūšių gaminius, tokius kaip aukščiausios klasės vyriški aksesuarai, automobilių aksesuarai ir net maži mygtukai.
„Audi“ iš pradžių buvo didžiausias motociklų gamintojas pasaulyje. Vokietijai pralaimėjus Antrajame pasauliniame kare, „Mercedes-Benz“ įsigijo „Audi“. Vėliau „Mercedes-Benz“ tapo didžiausiu Vokietijos automobilių gamintoju, tačiau „Audi“ visada buvo žemoje našumo taške, o „Audi“ galiausiai buvo perparduota „Volkswagen“ dėl finansinių problemų.
Originalus „Audi“ pavadinimas yra „Horch“, Augustas Horchas yra ne tik vienas iš Vokietijos automobilių pramonės pradininkų, bet ir „Audi“ įkūrėjas. Pavadinimo keitimo priežastis buvo ta, kad jis paliko savo vardu pavadintą įmonę, o Horchas atidarė kitą įmonę tuo pačiu pavadinimu, tačiau pradinė įmonė jį padavė į teismą. Taigi jį teko pervadinti į „Audi“, nes „Audi“ lotyniškai reiškia tą patį, ką vokiškai „Horch“.
