Stūmoklio žiedas juda atgal su stūmokliu cilindre, dėl to nusidėvi išorinis stūmoklio žiedo darbinis paviršius, mažėja radialinis žiedo storis, didėja tarpas tarp stūmoklio žiedo darbinių angų; Apatinis galinis paviršius nusidėvi, žiedo ašinis aukštis mažėja, o tarpas tarp žiedo ir žiedo griovelio, tai yra, didėja plokštumos tarpas. Paprastai normalus stūmoklio žiedo susidėvėjimo greitis yra 0,1–0,5 mm/1000 h, kai dyzelinis variklis veikia normaliai, o stūmoklio žiedo tarnavimo laikas paprastai yra 8000–10 000 val. Paprastai susidėvėjęs stūmoklio žiedas dėvisi tolygiai išilgai apskritimo krypties ir vis dar yra visiškai pritvirtintas prie cilindro sienelės, todėl įprastai susidėvėjęs stūmoklio žiedas vis dar turi sandarinimo efektą. Tačiau iš tikrųjų stūmoklio žiedo išorinio apskritimo darbinis paviršius dažniausiai yra netolygiai nusidėvėjęs.
Prieš matuodami tarpą tarp stūmoklio žiedų angų, ① išimkite stūmoklį iš cilindro, nuimkite stūmoklio žiedą ir nuvalykite stūmoklio žiedą bei cilindro įdėklą. ② Stūmoklio žiedus uždėkite ant stūmoklio žiedo mažiausiai susidėvėjusioje apatinės cilindro įdėklo dalies dalyje arba nesusidėvėjusioje viršutinės cilindro įdėklo dalies dalyje pagal stūmoklio žiedų tvarką ant stūmoklio ir išlaikykite stūmoklio žiedai yra horizontalioje padėtyje.
③ Paeiliui išmatuokite kiekvieno stūmoklio žiedo atidarymo tarpą. ④ Palyginkite išmatuotą atidarymo tarpo vertę su specifikacija arba standartu. Kai viršijama ribinė prošvaisa, tai reiškia, kad stūmoklio žiedo išorinis paviršius buvo pernelyg susidėvėjęs ir jį reikia pakeisti nauju. Paprastai reikalaujama, kad stūmoklio žiedo atidarymo prošvaisa būtų didesnė arba lygi surinkimo tarpui ir mažesnė už ribinį tarpą. Atkreipkite dėmesį, kad jei angos tarpas yra per mažas, jo negalima pataisyti uždėjus stūmoklio žiedo angą.
.jpg)
