Nuolatinis pasaulio ekonomikos nuosmukis, aukštos naftos kainos ir nuolatinis šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos mažinimo standartų tobulinimas privertė laivybos bendroves sumažinti pagrindinių variklių apkrovą, kad sumažintų išlaidas. Kintamo greičio dyzeliniam varikliui, jei apkrova (sukimosi greitis) sumažinama, nors degalų sąnaudos ir sumažės, tai nukryps nuo optimalios konstrukcijos darbinės būklės. Viena vertus, blogas kuro degimas, anglies nuosėdos ant stūmoklių ir stūmoklių žiedų sumažins šiluminį efektyvumą, kita vertus, prastas tepimas apsunkins įvairius Trinties poros susidėvėjimas padidina nesaugų faktorių. Dėl saugumo ir pagerinti dyzelinio variklio šiluminį efektyvumą esant mažai apkrovai, kai originalių komponentų struktūra išlieka nepakitusi, imkitės šių priemonių.
Sumažinama pagrindinio variklio apkrova, sumažinamas kiekvieno darbo ciklo degalų įpurškimo kiekis, mažinami atitinkami rūgšties produktai, kiekvienam darbo ciklui reikalinga cilindro alyva. Atitinkamai sumažinamas cilindro alyvos įpurškiamas alyvos kiekis (bendras bazinis skaičius TBN išlieka nepakitęs), todėl taupoma cilindro alyva. , nedarant įtakos įprastam tepimui, bet taip pat sumažina kokso susidarymą ir anglies nuosėdas degimo kameroje, kad sumažėtų abrazyvinis susidėvėjimas tarp stūmoklio žiedo ir cilindro įdėklo.
Kiek tikslinga sumažinti cilindro alyvos įpurškimo kiekį?
Jis turėtų būti pagrįstas teoriniais skaičiavimais ir praktiniais patikrinimais:
●Teorinis skaičiavimas——Apskaičiuokite ir nustatykite į cilindrą įpurkšto degalų kiekį pagal degalų įpurškimo kiekio sumažinimo santykį vienam pagrindinio variklio apsisukimui (vadinamas "apkrovos reguliavimu").
Darant prielaidą, kad alyvos įpurškimo tūris kalibravimo darbo sąlygomis yra Ab, alyvos įpurškimo tūris A = 60% Ab pagrindiniam varikliui, kad būtų sumažinta apkrova ir veiktų 60% kalibravimo apkrovos.
● Faktinės apžiūros išvados – koksavimas, susidėvėjimas, cilindro alyvos likučiai ir kt. ant cilindro įdėklo ir stūmoklio žiedo sienelės paviršiaus.
Galutinis reguliavimo rezultatas turi būti šiek tiek didesnis už teorinę skaičiavimo vertę (dėl kitų nepalankių veiksnių) ir ne mažesnis kaip 40% kalibruoto alyvos įpurškimo tūrio.
Cilindro alyvos įpurškimo kiekis turi būti kelis kartus sumažintas.
Kiekvieną kartą reguliuodami patikrinkite po tam tikro laiko veikimo, kad nustatytumėte geriausią vertę.
