Cilindro sienelės poliruoto stūmoklio žiedo paviršiuje atsirado dangos lupimasis ir sukibimas
2020-08-24
Šių trinties formų nustatymas yra labai svarbus tiriant jūrinių alyvų trinties charakteristikas mažai sieros kuro ir mažos apkrovos sąlygomis, ieškant sprendimų, kaip sumažinti susidėvėjimą ir pailginti variklio komponentų tarnavimo laiką. Šios susidėvėjimo formos dažniausiai pasireiškia mišriose tepimo ir ribinėse tepimo srityse, pagerinus priedų santykį, galima pagerinti tepalo antimechaninį nusidėvėjimą ir antikorozinį nusidėvėjimą, o mechaninių dalių tarnavimo laikas gali būti padidintas. pratęstas faktiškai veikiant.
Iš pagrindinių nusidėvėjimo priežasčių analizės matyti, kad laivo variklio „cilindro įdėklo ir stūmoklio žiedo“ dalis apima šias keturias tipines nusidėvėjimo formas:
(1) Nuovargio susidėvėjimas yra reiškinys, kai trinties paviršius sukelia didelę deformaciją ir įtempimą kontaktinėje srityje, susidaro įtrūkimai ir sunaikinamas. Nuovargio susidėvėjimas priklauso mechaninių dalių trinties praradimui normaliame diapazone;
(2) Abrazyvinis susidėvėjimas – tai reiškinys, kai kietos dalelės sukelia dilimą ir paviršiaus medžiagų išsiliejimą ant trinties poros paviršiaus santykinai judant. Per didelis abrazyvinis nusidėvėjimas nublizgins variklio cilindro sienelę ir dėl to tepalas bus sunkiai stabilus ant cilindro sienelės paviršiaus. Alyvos plėvelė, sukelianti didesnį susidėvėjimą, aliuminis ir silicis degaluose yra pagrindinės abrazyvinio nusidėvėjimo priežastys;
(3) Klijų susidėvėjimas atsiranda dėl išorinio slėgio padidėjimo arba tepimo terpės, trinties poros paviršiaus „klijų“ gedimo. Lipnus susidėvėjimas yra labai rimtas nusidėvėjimo tipas, dėl kurio specialios medžiagos danga nuo cilindro įdėklo paviršiaus nusilups, sukels rimtą žalą normaliam variklio darbui;
(4) Korozinis susidėvėjimas yra medžiagų praradimo reiškinys, atsirandantis dėl cheminės arba elektrocheminės reakcijos tarp paviršiaus medžiagos ir aplinkinės terpės santykinio trinties poros paviršiaus judėjimo metu, ir medžiagų praradimo dėl mechaninio poveikio. Esant stipriai korozijai ir susidėvėjimui, cilindro sienelės paviršiaus medžiaga nusilups ir net santykinai pajudinus trinties poros paviršių, paviršiaus danga praras pradines medžiagos savybes ir bus labai pažeista.